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“粤港澳大湾区(qū(🌏) )的创新就在(😕)(zài )于‘(⏬)一国两(liǎng )制(🥣)’，是在(zài )多个单独(🥙)关税区之间建立起(💨)的合作，因(yīn )此，开放(🧚)是(shì )一个方面，便利(📃)化是一(yī )个方面，但(✏)是怎么能够保(🌶)证(zhè(🕖)ng )有序，我认(rèn )为(🍈)才是更重(chóng )要的。

按(🔁)照(zhào )“规划纲要(yào )”要(🎭)求，粤港澳大湾区将(✉)加(jiā )强基础设施(shī(🎎) )的互联互通(tōng )，更好(💙)发挥(huī )港珠澳大桥(😺)作用，加快建设深(圳(🔕))中(山)通(tōng )道(🚃)、深(圳(🗑))茂(mào )(名)铁路(🧛)等重(chóng )要交通设施(😊)(shī )，但在王福强看来(🐙)，根据规划，未来除(chú(🕞) )了注重硬连(lián )接外(👔)，更应(yīng )注重软连接(🌚)(jiē )，即通关的便(🚨)利化(🎇)。

按照“规划纲要(🌅)”，粤港澳大(dà )湾区包(👭)括香(xiāng )港特别行政(🐻)(zhèng )区、澳门特别行(🎭)政区和广东(dōng )省广(🌲)州市、深圳市、珠(🤾)(zhū )海市、佛山(shān )市(🏐)、惠州市、(🌃)东莞市(💠)、中山市、(💎)江门市(🗑)(shì )、肇庆市(🛡)(简(jiǎn )称“珠三角(jiǎo )九(🎊)市”)。

而(ér )内地的制造(🔆)业要转型升级，占领(🙏)更广阔(kuò )的市场，也(♊)(yě )要走出去，需要更(🌪)高的(de )平台。

按照(🚇)“规划(🌭)纲要”，粤港澳大(🕘)湾(wān )区包括香港(gǎ(😿)ng )特别行政区(qū )、澳(⏭)门特别(bié )行政区和(🥜)广东省广州市、深(📽)(shēn )圳市、珠海(hǎi )市(🥒)、佛山市(shì )、惠州(🚄)市、东莞市(💋)、中山(🦃)市、江门市(🕰)、肇庆(📇)市(简称(chēng )“珠(🕕)三角九(jiǔ )市”)。

因此(cǐ(🥑) )，“无论从(cóng )粤港澳大(🎏)湾区的四个中心城(⛽)市来看，还(hái )是七个(🙆)节点(diǎn )城市，彼此(cǐ(🆔) )存在较大差(chà(➿) )异。

“仅(🥗)从科技创新而(👐)言，粤港澳大湾(wān )区(🏰)的发展也(yě )是不平(👘)衡的(de )，但即使深(shēn )圳(📱)有如此高的研发强(🐣)度，依(yī )然没有一所(🔥)(suǒ )世界一流大(dà )学(🚵)，而香港(gǎng )有(🤣)四所。

因(🛤)此，在科技创(⛔)新，现代(🍠)金融(róng )，现代(⚡)产业(yè )体系等领域(👄)(yù )，粤港澳大(dà )湾区(🍂)强强联合以后所形(🚴)成的区域发展优(yō(👹)u )势和前景非(fēi )常看(🤞)好。

尽(jìn )管目前(🍶)中央(🔴)(yāng )和香港都在(💯)科创合作方面出(chū(😃) )台了许多政(zhèng )策，但(🤛)在史(shǐ )维看来，大(dà(🍟) )湾区各个城(chéng )市不(📃)可单靠这些政策就(🏾)完全(quán )自成一体，他(💃)建议在科(kē(👥) )创方面(🏄)，各(gè )城市可(🦕)以错位(🛃)发展，资源共(🎀)享，比如共(gòng )建大湾(🐙)区人(rén )才库等，形(xí(🌋)ng )成一个竞争(zhēng )合作(🍪)的良性体系。

粤港澳(🛂)大湾区作为中(zhōng )国(🍮)改革开放(fàng )的(📧)最前端，通过粤港澳(📁)(ào )三地携手，借助集(❓)装箱吞吐(tǔ )量世界(🖊)排名(míng )第三、第六(👕)(liù )和第七的三(sān )大(🚾)港口，形(xíng )成合力，在(🔀)代表中国参与国(guó(👨) )际航运体系(🤱)(xì )改革(🛶)的过程(chéng )中(🐝)，发出大(🕞)(dà )湾区的声(✖)音，参与国际海事行(🎩)业规则的(de )制定，国际(🕍)(jì )航运体系规(guī )则(🤹)的制定，“我们所争取(💯)和对标的，应该是伦(💄)敦，是赫尔辛基(🚪)(jī )，是哥本哈(hā )根，至(💫)少是(shì )新加坡，推动(🏛)国际海洋国际(jì )航(📘)运规则体(tǐ )系的重(🧤)塑，由一个搬运(yùn )工(🍳)成为规则(zé )的制定(⬅)者。