快乐大本营20130727

而江门(🦉)、肇庆(🔕)、佛山几个(gè )城(📨)市则为自(zì(😊) )己是否(🌥)是辐射粤西的门(🕜)户(hù )城市而(♊)争辩(bià(👸)n )。

王福强认为，产业的定(dìng )位不(💾)宜通过(📓)(guò )规划纲要的方式予以明确(què )，而应(🕗)让各地根据自己的现实基础，技术条(🚟)件，结合自身的谋(móu )划，市场主(zhǔ )体的(🈴)参与度(🔚)，以及国内外(wài )的(🔰)外部环境(jì(💕)ng )，形成自(➿)身定位。

科创如(rú(✳) )此，金融也(yě(😖) )是如此(🚁)，在广东，间接金(jī(🛶)n )融比较强，而(🍺)直接金(🏄)融比较弱，香港(gǎ(🔴)ng )则强于直接(✂)(jiē )金融(🐮)。

张燕生认为，从通(tōng )关便利化(🌨)来(lái )说(😐)，现在已经有了很大的(de )进步，比如珠海(🏮)、澳门之间采取“合(hé )作查验、一次(♐)放行”的模(mó )式，取消了(le )两地口岸之间(😜)的缓冲(😘)区，直接把两个(gè(🗓) )口岸连在一(🐶)起。

从物(🌱)流和(hé )运输角度(😨)，广州和深圳(👢)的集装(📚)箱吞吐(tǔ )量都远(🚲)超香(xiāng )港，主(🍵)要原因(➕)是香港的航(háng )运(😓)太过昂贵(guì(❌) )，因此，从(😡)规划而言，希(xī )望(🗾)香港在航(há(💆)ng )运方面(🐃)更多转向租赁、注(zhù )册、融资、保(💄)险、仲裁，即转向跟航(háng )运相关的现(🔃)代服务业。

比(bǐ )如广州在基(jī )础研究(🚥)领域有(🕰)一定的优势(shì )，深(🧟)圳在创(chuàng )新(🌉)链的前(⌚)端和后端都有一(⚡)(yī )定的优势(🕐)，因此可(🌦)以对相关科创成(💲)果(guǒ )进行转(💴)化。

“粤港(🌡)澳大湾区的创新(👸)就(jiù )在于‘(🈚)一国(guó(💃) )两制’，是在多个(🥕)单独关(guān )税(🎟)区之间(💮)建(jiàn )立起的合作，因此，开放(fàng )是一个(💗)方面，便利化是一个方面，但(dàn )是怎么(🖤)能够保证有序，我(wǒ )认为才是更(gèng )重(🦂)要的。

张(🎢)燕生向《中国(guó )新(🐀)闻周刊》介绍(👖)，从研发(🏴)强度这一个(gè )指(🥧)标来看，在粤(🐀)港澳大(🥃)湾区，深圳的(de )研发(🦓)强度是(shì )4.13%，2017年(📠)投入创(👑)新的经费是900亿(yì(🥣) )人民币，广(guǎ(🔵)ng )州的研(㊙)发强度是2.5%，超过了(🥁)(le )OECD的平均水平(🗒)(píng )(2.4%)。

从现(💼)代产业体系来说，就会形成一种相互(🔕)支撑、相互协作的(de )局面，比如香港的(🍟)现代服(fú )务业必须依(yī )托内地的制(💉)造业基(✔)础，才(cái )能发挥其优(yōu )势。

“因此(🗯)，在定位(😃)的时(shí )候，要考虑(📰)(lǜ )各城市的(⏳)现实性(⏳)、前瞻性(xìng )和继(🥢)承性。