野蛮人罗纳尔

而(é(😫)r )江门、肇庆、佛山(shān )几个城(chéng )市则为自己是否是(shì )辐(🍾)射粤(yuè(🧘) )西的门(🤾)户城市(🐋)(shì )而争(💩)辩。

王福强表(biǎo )示，粤(yuè )港澳大湾区具备(🛢)做(zuò )好(🎍)这件(jià(🐫)n )事情的(👝)物理本(🏑)体，只是缺少协同和向航(háng )运价值链高端演化(huà(🕙) )的规划(📉)(huá )设计(🔔)，而在这(🍵)次规(guī(🎦) )划纲要中，对海洋经(jīng )济的着墨，使得这(zhè )种合(⛎)作(zuò )协(🍺)同成为(😗)可能。

“一(📵)个是代表国际先进(jìn )规则的港澳自由市(shì )场制度(dù )体(☕)系，一个(✉)是有中(🏼)(zhōng )国特(🤼)色(sè )的(🗨)社会主义经(jīng )济制度，两种制度(dù )各有(🐋)优(yōu )劣(👞)，如何发(🤱)挥两种(🖼)(zhǒng )制度(🐹)的(de )优势，形成集合两(liǎng )种制度优势的一个大(dà )湾区治理(🕠)规则，这(🐑)(zhè )是创(🔋)新(xīn )的(🐻)主线。

“仅从科(kē )技创新而言，粤港澳(ào )大湾区的(🏣)发展也(😆)是(shì )不(🔅)平衡(hé(🌞)ng )的，但即使深圳有(yǒu )如此高的研发强度，依然没有一所世(🛴)界(jiè )一(🚊)流大(dà(📺) )学，而香(🥪)港有四(⤵)所(suǒ )。

这11个(gè )城市，通过陆(lù )海以及公路(🌚)、铁路(👑)(lù )、高(🤸)铁(tiě )、(🈹)机场所(🚼)形成了轴(zhóu )带的支(zhī )撑作用，辐射粤西(xī )粤东粤北地区(⬇)和9+2城市(🔫)(shì )周边(🔪)地区的(🔚)辐射，最终通(tōng )过整个粤港澳大湾(wān )区向东南(📴)亚地区(🛃)辐射(shè(🐆) )。

而香港(🔣)的研发(🍋)强(qiáng )度只有(yǒu )0.76%。

从物流和运输角(jiǎo )度，广州和深圳(🈯)的集(jí(🥍) )装箱吞(🎁)吐量都(🗽)远超(chā(🚛)o )香港，主要原因是香港的(de )航运太过昂贵(🔛)，因此(cǐ(🛍) )，从规划(🤝)而言，希(♒)(xī )望香(🚂)港(gǎng )在航运方面更多转(zhuǎn )向租赁(lìn )、注册、融资、保(🖇)(bǎo )险、(🕥)仲裁，即(🚱)转向跟(♊)(gēn )航运相关的现代服(fú )务业。

“一个是代表国际(🧣)(jì )先进(🚟)规则的(🚭)港澳自(🚻)由(yóu )市(📟)场制度体系，一(yī )个是有(yǒu )中国特色的社会主(zhǔ(🤷) )义经济(🐉)制度，两(🤲)种制(zhì(⛺) )度各有(🏠)优劣，如何(hé )发挥两(liǎng )种制度的优势，形(xíng )成集(👛)合两种(👾)制度优(😃)势(shì )的(🌖)一个大湾区治理(lǐ )规则，这是创新的主线。

然而，粤港澳大(📮)湾区(qū(💯) )的一个(📕)重要使(👑)命，就是为(wéi )了解决港澳长期发(fā )展稳定(dìng )的(🍋)问题，给(📡)港澳打(✔)(dǎ )开发(👤)展的物(📭)理空间和(hé )产业空间，因此，“规划(huá )纲要”提出建立(🚔)内(nèi )地(🔱)与港澳(🛰)深度合(🚒)作示(shì(⏫) )范区。

从这个角度(dù )来讲，国家终于认识到要(yà(🏦)o )用好香(🍠)港这一(🤵)点。