雷神1

一(🔊)(yī )是要理(🌁)念创新，在(🤹)合作理念(🉑)和认知(zhī(😣) )上达成(ché(💒)ng )共识。

此外(🎉)，大湾区也(🌔)具有政策优势叠加、发展(zhǎn )平台众(zhòng )多、内(nèi )地与港(gǎng )澳产业结构互补、两种制度互为支撑等优(yōu )势。

在(zài )粤港澳(ào )大湾区，如何(🔓)通过和港(🚉)澳的合作(🐖)，学习港(gǎ(🐮)ng )澳的经(jī(🤵)ng )验，对(duì )于(😶)构建整个(⏩)粤港澳大(⤵)湾区的开(👬)放性经济(🙊)体(tǐ )制，推(💄)(tuī )动内地(👑)(dì )的体制(⛷)(zhì )完善，深(🔖)化改革，将(😹)具有示范(🤜)作用(yòng )，从(💶)而(ér )有利(⛱)于(yú )各种要(yào )素的流转。

第一个层面是中央政府(fǔ )，在中(zhōng )央政府(fǔ )事权范(fàn )围内的重大交通设施建设，比如和中南西(xī )南(🚱)华南(nán )相(🤴)连接(jiē )的(🖥)高等级公(🕑)路，重要的(🏵)机场、航(🕠)道等，项(xià(🌽)ng )目必须(xū(🥤) )纳入国(guó(🆔) )家的专(zhuā(🎢)n )项规划。

且(🤠)须经由企(🔵)业自我申(😺)报、提交(✉)申(shēn )报材(🦌)料(liào )、专(🏫)家(jiā )评审(🕜)、认定报(🏒)备、公示(🎈)公告等多个(gè )程序。

陈宣庆(qìng )：在粤(yuè )港澳大湾区的规划里，由于制度不(bú )同，很(hěn )多内容(róng )相对固(gù )化无法改变，但机制是(🍴)灵活的，比(📟)如“一(yī )地(🛤)两检(jiǎn )”的(✋)创(chuàng )新，使(🙈)得旅客在(🧟)一个口岸(💖)完成两次(🎛)检验，极大(🗣)方(fāng )便了(🔤)旅(lǚ )客。