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最高优(🍖)惠8.5折(🗞)，这张小小的卡片引来(🥞)了京(🈴)津“跨城通勤”族的特别(🏕)关注(🙈)，当日现场抢购的背后(🐭)透着(🌞)一股热烈的需求。

早上(🐇)7点从(📺)天津市武清区“远洋香(⏪)奈”小(🚆)区出门，走路15分钟去火车站(✴)，7点19分上高铁，京津城际去年(⏲)8月8日(rì )由(yóu )300公(gōng )里(lǐ )提(tí(🍩) )速(sù )至(zhì )350公(gōng )里(lǐ )，原(yuán )本(🥚)(běn )25分(fèn )钟(zhōng )的(de )时(shí )间(jiān )缩(👱)(suō )短(🍋)(duǎn )到了22分钟，通勤又提(❄)速了(🏤)。

在老城保护与街巷更(😸)新有(🛌)机衔接的同时，生活方(😋)不方(🌸)便，老百姓有没有获得(🛣)感是(♎)衡量治理成败的重要(🍽)标准(🐞)。

交通拥堵是“城市病”的(🛤)典型(🎲)表现，也是大城市发展中最(🕶)难以治理的突出问题。

2016年5月(☔)15日，北京铁路局首次(cì )开(kā(🤗)i )行(háng )“环(huán )绕(rào )京(jīng )津(jīn )冀(🛄)(jì )环(huán )行(háng )列(liè )车(chē )”，可(kě(📢) )连(liá(👥)n )接(jiē )河北省邯郸、邢(❤)台、(👫)衡水、沧州、唐山、(🗑)承德(📇)、保定、定州8个城市(💼)。

2016年，16号(📸)线北段(北安河站-西苑(🐯)站)开(📱)通。

北京—石家庄、北(🌛)京—(🗣)天津，五年来，京津冀铁(🐽)路交(🐮)通一体化骨骼系统逐(🧚)步确(♌)立，三地不仅形成了一小时(📩)交通圈，通勤优惠举措的频(🎯)繁(fán )落(luò )地(dì )，让(ràng )“双(shuāng )城(😑)(chéng )”通(tōng )勤(qín )生(shēng )活(huó )变(bià(🍣)n )成(ché(🕯)ng )了(le )部(bù )分(fèn )职(zhí )场员(👸)工的(🌙)一种生活常态。