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然(rán )而，粤港澳大湾(📞)(wān )区的一个重(chóng )要使命，就(jiù )是为了解决(jué )港澳长期发(fā )展稳定的问题，给港澳打开(kāi )发(🎧)展的物理空间和产业(yè )空间，因此(cǐ )，“规划纲(gāng )要”提出建立内地与港澳深(shēn )度合作示范(fàn )区。

而香港(gǎng )的研发强度(dù )只有0.76%。

中共(gòng )中央总书记、国家主席习近(jìn )平曾说过，建设大湾区(qū )的关键在于(yú )创新。

对香(🎲)港的定位则是，巩固和提升(shēng )国际金融、航运、贸易(yì )中心和国际(jì )航空枢纽地位，强化(🥥)全球离(lí )岸人民币业务枢纽地位(wèi )、国际资产(chǎn )管理中心及(jí )风险管理中心功能，推动金(jīn )融、商贸、物流、专业(yè )服务等向高(gāo )端高增值方(fāng )向发展，大力发展创新及科(kē )技事业，培(péi )育新兴产业(yè )，建(🍠)设亚太(tài )区国际法律及争议解决服务(wù )中心，打造(zào )更具竞争力(lì )的国际大都(dōu )会。

在王(🚏)福(fú )强看来，创新不光是传统理(lǐ )解层面的科技创新，更(gèng )重要的是制(zhì )度创新。

粤(yuè )港澳大湾区作为中国改革开(kāi )放的最前端(duān )，通过粤港(gǎng )澳三地携手(shǒu )，借助集装(zhuāng )箱吞吐量世界排名第三、第(dì )六和第(⚾)七的(de )三大港口，形成合力，在代表中国参与国际航运体(tǐ )系改革的过(guò )程中，发出(chū )大湾区(🖼)的声(shēng )音，参与国(guó )际海事行业规则的制定，国(guó )际航运体系(xì )规则的制定(dìng )，“我们所(suǒ )争取和对标(biāo )的，应该是伦敦，是赫尔辛(xīn )基，是哥本(běn )哈根，至少(shǎo )是新加坡，推动国际海(hǎi )洋国际航运规则体系的重塑(sù(🎆) )，由一个搬(bān )运工成为规(guī )则的制定者(zhě )。

而从金融角度，目前香港(gǎng )的金融更多(duō )的是财(🗻)富管(guǎn )理，为最高(gāo )端最高增值(zhí )的一小部分人服务，从“规(guī )划纲要”角(jiǎo )度，希望香(xiāng )港的金融今(jīn )后能够转向(xiàng )更多为实体经济服务，为科(kē )技创新服务(wù )，为绿色发(fā )展服务，为(wéi )普惠金融服(fú )务。

据陈宣庆(🎷)介绍，成为中(zhōng )心城市，不(bú )光是要考虑(lǜ )经济规模，地理位置，还要考虑国际影(yǐng )响力和政(🥞)治因素。

在王(wáng )福强看来，创新不光是(shì )传统理解层面的科技创新，更重要的是(shì )制度创新。

因此，“无(wú )论从粤港澳(ào )大湾区的四个中心城市来看(kàn )，还是七个(gè )节点城市，彼此存在较(jiào )大差异。