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张燕生(🕔)认为，从通关便利化来说(😹)，现在已(🎾)经有了很大的进步(⏲)，比如珠海、澳门之间采(⬛)取“合作(🚷)查验、一(yī )次放行(😊)”的模式，取消了两(🎥)地口岸(😂)之间(jiā(💮)n )的(de )缓(huǎn )冲(chōng )区(qū )，直(zhí )接(jiē )把(bǎ )两(liǎ(🥅)ng )个(gè )口(♏)(kǒu )岸(à(🤮)n )连(lián )在(zài )一(yī )起(qǐ )。

按照规定，凡是能(🌲)够通关(💊)的私家(💯)车和货车都可以上桥，但目前这部分(🔠)车辆数(🍉)量并不(🈷)多。

张燕生习(😊)惯于从三个指标评估一(🌠)个地区(🍭)的创新力，一是看创(🚡)新的投入，即研发强度，也(🤐)就是全(🔜)社会研究与试验经(🧀)费(fèi )支(zhī )出占GDP的(🗳)比例；(👴)二是看(🥪)产出，也就是创新投(tóu )入(rù )所(suǒ )带(dà(😆)i )来(lái )的(🕷)(de )发(fā )明(🐠)(míng )专(zhuān )利(lì )申(shēn )请(qǐng )的(de )增(zēng )长(zhǎng )和(📘)(hé )授权(😨)的增长(🔗)；三是看影响，看全员劳动生产率的(👑)增长，看(👝)全要素(🗜)生产力的增(⏲)长，以及科技进步贡献率(🔉)的增长(🎽)。

此外，各个城市关注(🔓)于自身的发展重点，特别(🚳)是产业(🧗)方面，希望国家能支(🗺)持某一种产业，某个(gè )产(🍲)(chǎn )业集(🎎)群，某一个项目在某个地方落地，明(mí(👐)ng )确(què )每(⛪)(měi )个(gè(🥧) )地(dì )方(fāng )的(de )发(fā )展(zhǎn )方(fāng )向(xiàng )。

从(có(⬇)ng )现(xiàn )代(🌴)(dài )产(chǎ(🤾)n )业体系来说，就会形成一种相互支撑(🔥)、相互(🤵)协作的(🧖)局面，比如香港的现代服务业必须依(📚)托内地(🈺)的制造(🧡)业基础，才能(🏘)发挥其优势。

科创如此，金(😱)融也是(❗)如此，在广东，间接金(🥍)融比较强，而直接金融比(🔈)较弱，香(⛽)(xiāng )港则强于直接金融。

对标借鉴香港(🚶)，更多(duō(🧐) )的(de )是(shì(🥄) )联(lián )合(hé )香(xiāng )港(gǎng )的(de )优(yōu )势(shì )一(yī(✋) )块(kuài )向(🖍)(xiàng )外(wà(📁)i )走(zǒu )，作(zuò )为“一带一路”的重要支撑。

中(🖲)共中央(🕟)总书记(❣)、国家主席习近平曾说过，建设大湾(💗)区的关(🍤)键在于(🌭)创新。