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城际铁路是交通的大骨(🅾)架，它(🍥)(tā )们(🙎)的生(shēng )长(🖕)拉伸(shēn )了城市(shì )的触角。

双井地区的(🚘)疏堵(📉)改造(🍌)和(hé(🍌) )三环(👫)路(lù )公交专用道的施划，大幅缓解(jiě )了双井(jǐ(🍵)ng )桥的(🍷)拥(yō(🌝)ng )堵情况(kuàng )。

单说(shuō )这一段北青报记者自拟的(de )“天(🤖)净(jì(🖌)ng )沙”词(🌐)牌就是描(🌿)述了老北京城独特的(de )胡同街(jiē )巷肌理(lǐ )。

电子(➰)(zǐ )停(🤧)车收(🗨)(shōu )费、定制公交的推出，让(ràng )新科技(jì )像新开(😒)发的(Ⓜ)“良药(🚑)”，使城市交(🌴)通运(yùn )行更加(jiā )高效。

青砖 、门墩，绿(😅)瓦，

今(🏴)年1月(📮)22日，姬(🍛)春明(🚭)(míng )和这张(zhāng )小卡片相处了近20个月，每天往返200公(🌨)里(lǐ(🗂) )上下(⏹)班(bān )，京津(jīn )车轮上(shàng )的“双城”生活让他有很多(🖇)话想(👥)(xiǎng )说(🌑)。

城际铁路(❎)是交通的大骨架，它们(men )的生长(zhǎng )拉伸了(le )城市的(🆙)(de )触角(🙂)。

从街(🌞)区到胡同，从院外到(dào )院内，这种循序渐进、细(🏅)微精(🐡)致的(🤭)更新方式(💋)(shì )使(更)新(xīn )与老(城(chéng ))同框，不但留住(😯)了老北京(🧗)胡同(🦏)四合(😪)院的(de )格局、肌理，还留住了原住民、老街坊，留(🍌)(liú )住(👖)了老(👴)(lǎo )北京的(de )乡愁，使老城有了新动能、新生机。

北(🔴)(běi )京(🧔)—石(🧟)家庄、北(🌹)京—天津，五年来，京津冀(jì )铁路交(jiāo )通一体(tǐ(😠) )化骨(😋)骼(gé(🈲) )系统逐步确立，三地不仅(jǐn )形成了(le )一小时交通(🌫)圈，通(👑)勤优(🌶)惠举措的(🦀)频繁(fán )落地，让“双(shuāng )城”通(tōng )勤生活变成了部分(💑)职场(㊙)员工(🀄)的一(yī )种生活(huó )常态。