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在(📜)“规划纲要(yào )”中，香港(🗿)、澳门、广(🎖)(guǎng )州(zhōu )、深圳被定(🥢)位为中心城市，“作(zuò(♟) )为区域发展(👈)的核心引擎(qíng )，继续(⛪)发挥比较优(⤴)势做优做强，增(zēng )强(🔂)对周边区域发展的(📲)(de )辐(fú )射带动(🏚)作用”。

粤港澳大湾区(🛩)作(zuò )为中国(🥂)改革开(💄)放的最前(qiá(🛂)n )端(duān )，通过粤港澳三(🥅)地携手，借助(😕)(zhù )集(jí )装箱吞吐量(🥩)世界排名第(dì )三(sā(😈)n )、第六和第(🎨)七的三大港口，形(xí(🎎)ng )成合力，在代(🔓)表中国参(cān )与(yǔ )国(👳)际航运体系改革的(💉)过程中，发(fā(📫) )出大湾区的声音，参(🆔)与(yǔ )国(guó )际(💑)海事行业规则的制(🛑)定，国际(jì )航(háng )运体(🎙)系规则的制(🏢)定，“我(wǒ )们所争取和(🕧)对标的，应该(⏹)是伦(lú(👲)n )敦，是赫尔辛(🍮)基，是哥(gē )本(běn )哈根(🤧)，至少是新加(🗞)坡，推动国(guó )际(jì )海(🚔)洋国际航运规则体(📤)系(xì )的(de )重塑(🙃)，由一个搬运工成为(😎)规则(zé )的制(🗞)定者。

“可以说，这(zhè )是(🔧)科创和创投的新起(🏺)点、新篇(piā(📌)n )章(zhāng )！”陈冠华认为，香(🔲)港(gǎng )的(de )国际(🌪)金融地位，深厚的科(🌜)研沉(chén )淀(diàn )及人才(📸)培养，配合大(🚻)(dà )湾(wān )区(qū )的产业(🤣)基础，将会促使大量(🍈)人(rén )才涌入(💮)，同时，规划将(jiāng )为(wé(🚢)i )香港及大湾(🏭)区发展带来新空间(⏸)(jiān )、新机会，激发香(🥥)港与大(dà )湾(🎐)(wān )区城市合作的新(🎩)形式和新内(💬)容(róng )。

四个中心城市(🧙)确定后(hòu )，规划通过(🦆)三个极点，将(🛷)七个节(jiē )点(diǎn )城市(🏠)带动起来。

除(🥧)了陆(lù )域(yù )的协同(🧒)合作，王福强更看重(🤼)的(de )是(shì )海域(🥧)的协同合作。

从这(zhè(🏃) )个(gè )角度来讲，国家(🦕)终于认识到(⭐)要(yào )用好香港这一(🐀)点。

“因(yīn )此(cǐ(🎬) )，在定位的时候，要考(🚵)虑各城(chéng )市(shì )的现(😈)实性、前瞻(🚄)性和继(jì )承(chéng )性。

张(💆)燕生认为，从(👟)通关便利(lì )化来说(🐧)，现在已经有了(le )很(hě(🖲)n )大的进步，比(🎚)如珠海、澳门之(zhī(🛹) )间(jiān )采取“合(🧗)作查验、一次(cì )放(✉)(fàng )行”的模式，取消了(🎄)两地口岸(à(🛠)n )之(zhī )间的缓冲区，直(➗)接把两(liǎng )个(gè )口岸(🍝)连在一起。