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实际上(shà(😮)ng )，目前大湾区内(🦗)部发(fā )展差(🍦)距(jù(🕺) )依然较大(🔮)，协同性(xìng )、包容(🥘)性有待加(🚇)强，部分地(dì )区和(🤵)领域还存在同(tóng )质化竞争(🛄)和资源错配(pèi )现象。

之所以(🤬)这样定位，在张燕生看来，香(📆)港(gǎng )正面临(lín )着一系列发(🚀)展的短(duǎn )板，亟(❄)(jí )待转型。

香(♿)港(gǎng )经济增(zē(🎡)ng )长缺乏持续(🅿)稳固支撑，澳(à(🎼)o )门经济结构(🗻)相对单一(yī )、(😀)发展资源有(🛎)限，珠三角(jiǎo )九(⛰)市市场经济(🚻)体制(🕺)有(yǒu )待完(💼)善(shàn )。

“香港在法律(🥂)、知识产(🤖)权保护、国际(jì(🎡) )金融方(fāng )面的优势有目共(🔩)睹(dǔ )，但目前香港大部分(fè(🍫)n )的科研(yán )主要集中于各大(🤶)专(zhuān )院校，而中游的技术(shù(🥠) )转移及(jí )下游(💖)的工业创新(🌝)仍(réng )比较缓(huǎ(💴)n )慢，政府除了(🥙)(le )要在中(zhōng )下游(🎥)加大资源投(🤕)放，也需(xū )要更(🚜)加积极与工(⛸)商界(jiè )对接，形(🚯)成一个完整(🛰)的科(⬜)(kē )创生态(📘)链。

张燕生习(xí )惯(🛒)于从(cóng )三(🔪)个指标评估一个(😜)(gè )地区的创新力，一是(shì )看(♋)创新(xīn )的投入，即研发强(qiá(🎟)ng )度，也就是全社会研(yán )究与(🛺)试(shì )验经费支出占GDP的比(bǐ(🖊) )例；二是看产(🎇)出，也(yě )就是(🐫)创(chuàng )新投入所(😴)带来的发(fā(🐤) )明专利(lì )申请(💯)的增长和(hé(🤫) )授权的(de )增长；(😙)三是看影响(🍖)，看全(quán )员劳动(💊)生产率的增(♋)长(zhǎng )，看全要素(🔫)生产力的增长(zhǎ(🙉)ng )，以及科技(🌋)进步贡献(xiàn )率的(📬)增(zēng )长。

为了满足更多(duō )旅(🌮)客的需求，特别开(kāi )通了穿(🔬)(chuān )梭巴士和跨境直通(tōng )巴(🏒)士两种客车交通方(fāng )式，此(🌗)(cǐ )外，还有少数具备(bèi )两地(🔬)牌(pái )照的商务(🕓)出租(zū )车。

从(🐗)(cóng )一个地理的(⛺)共同体(tǐ )，向(🗻)经(jīng )济的共同(🕦)体，再向社(shè(🤯) )会的共同体转(📩)变。