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然而，物理(📐)(lǐ(👭) )空间(jiān )拓展的(de )背后(🔃)，需(🍒)要人员(yuán )、物资、(🕗)资金、信息的便捷有(🏅)序流动(dòng )，而在(zài )这一(🛷)过程中，还(hái )存在诸(🔮)多有形和(hé )无形的壁(🚠)垒(🎅)。

香港经(jīng )济增长(zhǎ(💩)ng )缺乏持续稳固支(zhī )撑(🐐)，澳门经济结(jié )构相(🎇)对(🌌)单一、发展资(zī )源(🛺)有限(xiàn )，珠三角九市市(👝)(shì(🕹) )场经济体制有待(dà(💲)i )完善。

以港(gǎng )珠澳大桥(😡)为例，过去的重点是(🕞)建(⛺)(jiàn )设，今后的重点(diǎ(📧)n )则(👼)是运营，如何让三地(🛄)的车(chē )更便利地通行(🛬)，如何激发港澳单排车(🆘)(chē )的用桥(qiáo )热情，如(🆙)何为乘(chéng )客提供更好(🍨)的(🌬)服(fú )务，这些都是软(👏)连接(jiē )。

王福(fú )强认为(🌋)，产业的(de )定位不宜通过(🍐)规(guī )划纲要的方式(🥨)予以明(míng )确，而(ér )应让(🔬)各(🐭)地根据自(zì )己的现(🏐)实基础，技术条件，结合(✔)自身的谋划(huá )，市场(🙍)主(🔑)体的参(cān )与度，以及(🤢)国(🔟)内(nèi )外的外部环(huá(🧦)n )境，形成自身定(dìng )位。

此(🌋)前在规划(huá )编制过程(🛁)中，粤港澳(ào )三地对(😝)(duì )于自身的定位尤(yó(✋)u )为(👤)关注，课题组(zǔ )副组(🆚)长、中国国际经(jīng )济(🏖)交流(liú )中心产业规划(😧)部(bù )部长王福强向(㊗)《中国新闻周刊》介绍(shà(🐠)o )，香(🍢)港(gǎng )此前一直有较(🤚)大(dà )顾虑，担心自己(jǐ(🙊) )的三大中心和航空(💾)枢(🚫)纽地位(wèi )被取代，而(⚡)这(🏭)一(yī )定位是写在香(⏳)港(gǎng )基本法中，不能动(🥩)摇。

而香(xiāng )港的研发强(🏈)度只(zhī )有0.76%。