十字架与吸血鬼1

张燕生向(🍓)《中国(🐭)(guó )新闻周(🎾)(zhōu )刊》介绍，从(cóng )研发强度这一个指标来看(💐)，在(zà(🎇)i )粤港澳(à(🌽)o )大湾区，深圳(zhèn )的研发强(qiáng )度是4.13%，2017年投入创(🍙)新的(🎞)(de )经费(📮)是(shì(🛶) )900亿人民币(🙈)，广州的研发(fā )强度是(shì )2.5%，超过了(💐)OECD的平(píng )均(🏼)水平(📡)(2.4%)。

然而，粤港(⚡)澳大湾区(qū )的一个(gè )重要使命，就(jiù )是为(🏊)了解(➡)决港澳长(👑)期发展稳定(dìng )的问题(tí )，给港澳打开(kāi )发(🌫)展的物理(💘)空间(⏪)和产业空(🦐)间，因此，“规划纲要”提出建立内地与港澳深(🍇)度合(🖖)作(zuò )示范(🤐)区(qū )。

协同合作是(shì )规划的核(hé )心

比如(rú(🐙) )广州(🎰)在基(🐵)础研(📼)(yán )究领域(🐮)(yù )有一定的优势，深圳在(zài )创新(🧥)链(liàn )的前(🛎)端和(🛅)后端(duān )都(🔷)有一定的优势，因此可以对(duì )相关科(kē )创(🅾)成果(📬)进行转(zhuǎ(🚧)n )化。

从物流(💻)和运输角度，广州(zhōu )和深圳(zhèn )的(👧)集装箱吞(😖)吐(tǔ(🛅) )量都远超(👘)香港，主要原因是香(xiāng )港的航(háng )运太过昂(🐦)贵，因(🎿)此，从规划(🗓)而言，希望香港(gǎng )在航运(yùn )方面更多转向(🛁)(xiàng )租赁、(🕯)注册(🌆)、融(róng )资(🐦)、保险、仲(zhòng )裁，即(jí )转向跟航运相关的(💁)现代(🕣)(dài )服务业(🐲)(yè )。

从现代产业(yè )体系来说，就会形成一种(🧘)相互(📌)(hù )支撑、(🍜)相互协作(👵)的局(jú )面，比如香港的现代服务(🦌)业必(bì )须(💟)依托(🕌)(tuō )内地的(🚈)制造业(yè )基础，才能发挥其优势。

此前(qián )在(📌)规划(🖇)(huá )编制过(👙)程中，粤港澳三地对于自身的定位尤(yóu )为(🎖)关注(zhù )，课(🛥)题组(🌍)副组(zǔ )长(😔)、中国国际经(jīng )济交流中心产(chǎn )业规划(😇)(huá )部(🐶)部长王福(🐹)强(qiáng )向《中国(guó )新闻周(zhōu )刊》介绍，香(xiāng )港此(🎩)前一(🐎)直有较大(🧙)顾虑，担心(💇)(xīn )自己的(de )三大中心和航(háng )空枢(〽)纽地位被(⏭)取代(😆)，而这一定(🏥)(dìng )位是写(xiě )在香港基本法(fǎ )中，不能动摇(🔪)。

最终(😡)也在深圳(🍳)(zhèn )实现科(kē )研成果的转化(huà )及项目孵化(🍒)。