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张燕生认为，在(zài )粤港(🐲)(gǎ(🎫)ng )澳大(🎉)湾区内(🚄)有三道(🆒)“关”，一道是(shì )物理的“关”，即海(hǎi )关；一道是信息(xī )技(🕡)术(shù )的(🏽)“关”；还(🥒)有一道(🐱)(dào )是规则的“关(guān )”。

实际上，目前大(dà )湾区内部发展差(chà )距依(🏆)(yī(〽) )然较(🚸)大，协同(🌑)(tóng )性、(🐦)包容性有待加强(qiáng )，部分地区和领域还(hái )存在同质(✒)化(🤼)竞争(📸)和资(zī(🦇) )源错配(🚧)现象。

以港珠澳大桥为例，过去的重点是建(jiàn )设，今后(🐫)的(🔇)重点(🎦)则是运(🛍)营(yíng )，如(❕)何让三地(dì )的车更便利地通行，如何激发港澳单(dān )排车(chē(🍿) )的(🉑)用桥(🍋)热情，如(🎱)何为(wéi )乘客提供更好(hǎo )的服务，这些都是软(ruǎn )连接。

而内地(🍐)的(🚆)(de )制造(🦃)(zào )业要(🚑)转型升(🅰)级(jí )，占领更广阔的市场(chǎng )，也要走出去，需要(yào )更高(〽)的(🔓)平台(♊)。

从空间(🐧)(jiān )的布(🌠)局来看，如何让三个都市圈，对外对标国际的(de )三个(gè(🤥) )一(🔲)流湾(🔒)区，对内(🏸)形成(ché(✖)ng )三个交错的城(chéng )市群，与港澳开展合(hé )作，是规划空间(jiān )布(♎)局(🏴)(jú )的(😹)逻辑所(🌦)在。

上海的(de )科创中心则更(gèng )加重视国际影响力，发挥上海的(💯)影(🥪)响(xiǎ(🔀)ng )力，整合(🚆)国际国(🚣)内(nèi )的创新资源，提升科(kē )创能力。

然而，目前(qián )香港(💫)的(🏋)资质(🎵)、标准(🕍)、规则(📣)等都是按(àn )照英美体系，也正因(yīn )为如此，张燕生(shē(❇)ng )认为(wé(📑)i )，香港的(🔬)优势是(🍖)国际(jì )化，因此应该(gāi )更多地向外走，进一(yī )步开放，而非更(✂)(gè(💶)ng )多地(🛅)(dì )向内(📇)地开放。

区域发(fā )展空间面临瓶(píng )颈制约，资源能源约(yuē )束(🎊)趋(💲)紧，生(⬜)态环境(😑)压(yā )力(🎇)日益增大，人口红利逐步减退。