神龙斗士1

粤港澳(💌)大湾区的科创中心则定(dìng )位(wèi )为协同(tóng )创新，重点就要利用好港(gǎng )澳(ào )的创新(xīn )资源，整合国际的产业资(zī )源(yuán )，因此(🍽)(cǐ )，除了地(🕐)域的协同(🎶)以外，还(há(🧚)i )有创新(xī(🙌)n )链条的协(🔫)同。

然而，目(🉑)前香(xiāng )港(🔏)的资(zī )质(🍈)、标准、(🔡)规则等都(😻)是按照英(⌛)美体(tǐ )系(📜)，也正因为如此(🦉)，张燕生认(🌐)为(wéi )，香港(🦈)的优势是(❇)国际化，因(🏃)此应该(gā(😤)i )更(gèng )多地向外走，进一步开放，而非(fēi )更(gèng )多地向(xiàng )内地开放。

“要解决单一(yī )城(chéng )市单元(yuán )所不能解决的问题，比如(rú )污(🎮)(wū )染共防(🏺)(fáng )、环境(😠)共治、产(🆎)业协作等(🚗)，必须各(gè(⭕) )方协商合(🕌)作，携手共(🤳)赢。

粤(yuè )港(🔝)澳大(dà )湾(🉐)区作为中(🚳)国改革开(😹)放的最前(🆓)端，通过粤港澳(🕐)三地携手(📗)，借助集装(🤞)(zhuāng )箱(xiāng )吞(🍘)吐量世界(🌅)排名第三(♿)、第六和第(dì )七(qī )的三大港口，形成合力，在代表(biǎo )中(zhōng )国参与(yǔ )国际航运体系改革的过程(chéng )中(zhōng )，发出(chū )大(🍲)湾区的声(🦒)音，参与国(🥧)际(jì )海(hǎ(🍫)i )事行业(yè(💝) )规则的制(📟)定，国际航(🔸)运体系(xì(🤷) )规则的(de )制(👭)定，“我们所(🛤)争取和对(🚱)标(biāo )的，应(📠)(yīng )该是伦(🧛)敦，是赫尔辛基，是哥本哈(📭)(hā )根，至少(🛒)是新加坡(🤹)，推动国际(👫)海(hǎi )洋(yá(🍁)ng )国际航运规则体系的重塑，由一(yī )个(gè )搬运工(gōng )成为规则的制定者。

张燕(yàn )生(shēng )认为，在粤港澳大湾区内有三道(dào )“关”，一(⛸)道是物理(🤫)的“关”，即(jí(🌈) )海(hǎi )关；(📯)一(yī )道是(💧)信息技术(⏩)的“关”；还(♈)(hái )有一道(🤟)(dào )是规则(🎵)的“关”。

对标(🚀)借鉴(jiàn )香(🌑)港，更多的(💾)是联合香(🥩)港的优势一块向外(wài )走(💟)，作为“一带(🍠)一路”的重(🤔)要支(zhī )撑(🐚)(chēng )。