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至少(🧛)有(🧦)三个层次的法律需(🗞)(xū )要(🗾)弄(nòng )清(qīng )和遵守，即(⏭)国(🎗)际上的野生(shēng )动植(🤒)(zhí )物(wù )保护法，当地和中(🈯)国(📽)的野(yě )生动(dòng )植物(🐞)保护法，还有当地和中(zhō(🖋)ng )国(🈷)的(de )防止外来生物入(🍤)侵法。

当然(rán )，马(mǎ )达加斯(💠)加(⬅)和坦桑尼亚等国也(🖤)(yě )有自(zì )己的野生动植物(👦)保护法，一(yī )旦违(wé(🌫)i )反，就有可能不论动机是有(🍪)(yǒu )意还是无意，都要(💥)按(🚃)结果(guǒ )来惩处(chù )。

就(😅)此事(🌀)而言，一方面，中国(guó(🗯) )当(🏿)(dāng )然会敦促马方依(🍩)法妥善处(chù )理相(xiàng )关(guā(💑)n )事(📎)件，保障中国涉案公(🤤)民(mín )正当(dāng )合法权益；(🛺)另(🏾)一方面，也给(gěi )所有(⚾)(yǒu )出国旅游者提了一个(⭐)醒(✉)，出(chū )国游(yóu )，除了要(🍯)入乡随俗和遵守当(dāng )地法(🗃)(fǎ )律，千万不要私动(🍓)和私带当(dāng )地的(de )野生动植(🗓)物。

中国民航飞行(há(🔎)ng )校(🤤)验中心飞行部主任(😷)彭泉(🌆)(quán )介绍，之所以采用(🤠)无(📯)人机对灯光(guāng )系统(💥)(tǒng )进(jìn )行检测，主要是准(➰)备(🈴)推进(jìn )新技(jì )术(shù(🖥) )在校飞中的应用，而且无(🚄)(wú(🤣) )人机(jī )的使用成本(⏸)远远低于校验飞(fēi )机，“这(⌛)次(🏮)是首次尝试，我们准(🤶)(zhǔn )备今(jīn )后在校飞中更多(♑)地使用无人(rén )机来(🥊)(lái )完成科目验证。

试飞一般(🐘)会(huì )选取(qǔ )航空公(🔪)司(😾)的大型客机来飞，比(🎅)如波(➖)音737、空客320等。

毕竟(jì(🦈)ng )，安(🦊)全(quán )生产的基本原(🦎)则中，还有(yǒu )个重(chóng )要(yà(💟)o )原(🎡)则叫“四不放过”：发(🐇)(fā )生安(ān )全事故后原因(🌰)分(🌈)析不清不放(fàng )过，事(🚫)故责任者和民众没有受(🍴)到(❎)(dào )教育(yù )不放过，没(🕜)有防范措施不放(fàng )过，有关(🏨)领导和责任者没有(⏰)追究(jiū )责任(rèn )不放过。

中国(📝)民航飞行校验(yàn )中(💚)心(xīn )飞行部主任彭泉介绍(🕘)，之所(suǒ )以采用无人(💰)机(📛)对灯光系统(tǒng )进行(🆓)检(jiǎn )测，主要是准备推进(🍅)新(🐈)技(jì )术在(zài )校(xiào )飞(🏫)中的应用，而且无人机(jī(🎪) )的(⏹)使(shǐ )用成本远远低(🔴)于校验飞机，“这(zhè )次是首(🏖)次(🥒)尝试，我们准备今(jī(🛩)n )后在(zài )校飞中更多地使(😊)用(🛑)无人机来(lái )完成(ché(🔡)ng )科目验证。

说到底，任何安(ā(📐)n )全生(shēng )产领域的“忽(🏯)微”，都可能(néng )是拿(ná )生命在(💨)试探“海恩法则”。