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2017年(nián )12月，S1线(xiàn )开通。

截至2018年底，北京公交集团共有公(gō(🤤)ng )交运营(🔘)(yíng )线路(🏦)860条(tiáo )，线(🍻)路总长(🚯)度为18582.79公(🔘)里。

”高峰(♑)阶(jiē )段，以(yǐ )三环路(lù )北向南方向为例，一辆车过去一(♍)(yī )堵就(🅰)是(shì )40分钟，几乎(🌓)成为常(🐄)态。

年年(🚱)都有地(🎣)铁新线开通(tōng )

五年来(lái )，北京(jīng )通过对大城市病治理，提高了(🍒)城(chéng )市交通(tō(♑)ng )运行的(📛)(de )系统性(😪)和科学(👡)性，市民(🐰)实实在在(zài )收获了(le )车轮上(shàng )的绿色和便利。

2015年12月28日，天(🏛)津西(xī(✨) )至保定(😇)(dìng )东铁(🚏)路(lù )(简(❄)称津保(👠)铁路)正(✊)式开通，成为京(jīng )津冀三(sān )地轨道(dào )交通实现“金三角(🧑)”新格局(🥉)的关(guān )键一笔(🐎)(bǐ )。

2015年12月(👿)(yuè )，昌平(✴)线二期(🃏)(北邵洼站-昌平西山口站)，14号线东(dōng )段(北京(jīng )南站-金台路站)开(⚽)通。

在双井桥北(😹)(běi )西侧(💆)(光(guāng )华(🚛)中街(jiē(💋) )至广渠门外大街)辅路增加一条3米(mǐ )宽的直(zhí )行机动(dòng )车道(🐠)和一条(📢)3米宽的(🅾)非机动(🏆)车道，提(🤾)高路(lù(🚑) )口通行(🌱)(háng )能力，实现机非隔离；在双井桥(qiáo )北辅路(lù )北调头(🚇)(tóu )处往(🎏)北50米处，新增一(⬆)条调头(🚭)车道(dà(🧖)o )，减轻(qī(🚬)ng )与左转(zhuǎn )车辆的相互干扰；既有双井桥北天桥西(xī )侧延长(😴)(zhǎng )，方便行人过(🌓)街；整(🕧)个区域(💬)设置550米(🏐)长公(gōng )交专用(yòng )道，其(qí )中双井桥西北角辅路至桥下一段(duà(🥃)n )公交直(📇)(zhí )行专(🛳)用(yòng )道(⏮)约150米长(⚡)，方便公(Ⓜ)交车通(⛄)行。