阴阳跨界人

2018年，首都(dōu )环线高速(通州-大兴段)、京(jīng )秦高(gāo )速北京段通车，国家(jiā )高速(sù )公路网断头路工程全(quán )部打(dǎ )通；兴延高速、延崇(chóng )高速(sù )平原段(兴延、延崇合(hé )称“京礼高速”)通车，打(dǎ )通(🌸)京(jī(🏛)ng )西北(🍡)第三(🏖)高速(🔪)通道(🌉)；大(🧦)兴(xì(🤨)ng )国际(🏙)机场(📭)高速(🔀)全线(💷)贯通(🔨)，通车(🕧)后驾(🎞)车从(🎗)南五(🆖)环到(🤑)新(xīn )机场仅需20多分钟。

此外，“共生院”概念还可扩大(dà )到“共生街区”层面，整(zhěng )院腾(téng )退后，不同功能、形(xíng )态的(de )院落与街区也可以实(shí )现共(gòng )生。

2017年12月，S1线开通。

摄影(yǐng )/本报记者 魏彤 摄像/本(běn )报记(jì )者 刘畅 郭谦

北京—(💤)石(shí(📆) )家庄(🤤)(zhuāng )、(🦕)北京(🦗)—天(🔲)津，五(📰)年(niá(📅)n )来，京(🕹)津冀(🙅)铁路(🍿)交通(💟)一体(➖)化骨(⬅)(gǔ )骼(🤬)系统(🛠)逐步(😡)确立(🕒)，三地(🥄)不(bú )仅形成了一小时交通圈，通勤优惠举措的频繁落地(dì )，让(ràng )“双城”通勤生活变(biàn )成了(le )部分职场员工的一种(zhǒng )生活(huó )常态。

此外，“共生(shēng )院”概念还可扩大到“共(gòng )生街(jiē )区”层面，整院腾退(tuì )后，不同功能、形态的院(🏉)(yuàn )落(🏎)与(yǔ(🐤) )街区(🎻)也可(👼)以实(🔏)现共(📝)生(shē(🍹)ng )。

责(zé(🏕) )任规(🏾)划师(⛺)的引(⚓)入更(🚊)加创(🚊)造(zà(🧒)o )性地(🕓)充盈(😡)了核(🧟)心区(🧚)城市更(gèng )新的专家智库。