南真菜果

交(🍄)通拥堵(🙉)是(shì(🔧) )“城市病”的典型表现，也(🙏)(yě )是(shì )大城(🏞)市发展(⭐)中最难以治(zhì )理(lǐ )的突出(🔨)问题。

北京—(🥡)石(shí )家庄、北京—天津，五年(nián )来(🛂)，京津冀(🧝)铁路(📚)交通一体(tǐ )化骨骼系(😫)统逐步确立(👐)，三(sān )地(✍)(dì )不(bú )仅形成了一小时交(📶)通圈(quān )，通勤(🦋)优惠举(📋)措的频繁落(luò )地(dì )，让“双城(🍿)”通勤生活(huó(🤖) )变成了部分职场员工的一(yī )种生(🙅)活常态(😹)。

全市(🦇)专用道(dào )施(shī )划达到(🍦)900余公里，京通(🎴)、京(jī(🛏)ng )开(kāi )、京藏、京港澳及三(⏰)环(huán )路(lù )实(👠)现专用道贯通。

在历(lì )史文脉丰厚(🖤)的核心区， “共(🤦)生院”正在为老城保护(🏰)(hù )打开一种(💨)新思路(🈲)。

城际铁(tiě )路(lù )是(shì )交通的(➗)大骨架，它们(🍖)的(de )生(shē(🚉)ng )长拉伸了城市的触角。

城(ché(🔆)ng )际铁路是交(🎙)通的大骨架(jià )，它们的生长拉伸了(🚆)城市(shì(😿) )的触(🏐)角。

2014年12月，6号线二期(qī )(物(⛅)(wù )资学院站(🎆)-潞城站(🌃))、7号线(北(běi )京(jīng )西站-焦化(🏴)厂站)、15号线(🎉)西(xī )段(🚔)(duàn )(望京西站-清华东路西口(🎚)(kǒu )站)、14号线(🦇)东段(善各庄站-金(jīn )台路站)开通。