羁绊

张燕(🏸)生表示，粤港澳(ào )大湾区从表面(miàn )看是由(yóu )四个中心城市和七(qī )个支点(diǎn )城市构成的，其实是(shì )由三个都市圈(💣)组成(ché(🏸)ng )，而三(sā(🐟)n )个都市(🆑)圈连接(〽)的合作(🖐)(zuò )点就(🔎)是港澳(📷)。

“也(yě )就(🥓)是说(shuō(💇) )，在香港的优势领域(yù )，规划纲要将其放在一个(gè )重点位置上，而(🚌)将广(guǎ(🌟)ng )州、深(🐳)(shēn )圳放(👺)在一个(✋)配合的(🏩)(de )角色。

此(🎹)外，从产(💒)业(yè )来(👽)看，香港现代服务业虽(suī )发达，但制造业空心化，澳(ào )门则是产业结构单(dān )一，随(suí )着周边其他国家博彩(cǎi )业的逐(👹)渐放开(😼)，势(shì )必(📪)会遭(zā(🕕)o )到巨大(😄)冲击。

从(🗝)这个(gè(🚤) )角度来(✉)讲，国家(🏉)终于认(👶)识(shí )到要用好香港这一点(diǎn )。

张燕生认为，从通关便(biàn )利化来说(🖖)，现在已(🧤)经(jīng )有(🚊)了很(hě(🐣)n )大的进(🍰)步，比如(🕝)珠(zhū )海(📰)、澳(à(🧜)o )门之间(👚)采取“合作查(chá )验、一次放行”的(de )模式，取消了两地口岸之间(jiān )的缓冲区，直接把(bǎ )两个口(kǒu )岸连在一起。

而(🕥)从金(jī(🤧)n )融角度(😁)，目前香(🍣)港(gǎng )的(🖋)金融(ró(😺)ng )更多的(📴)是财富(🆕)管理，为(🛡)最高端(😜)最高增值的一小(xiǎo )部分人服务，从“规(guī )划纲要”角度，希望香港(gǎng )的金融(💦)今后能(🔯)够转向(⛲)(xiàng )更多(🥏)为(wéi )实(🔠)体经济(👴)服务，为(🍨)(wéi )科技(💖)创(chuàng )新服务，为绿(lǜ )色发展(zhǎn )服务，为普惠金融(róng )服务。

从物流和运输角度，广州和深圳的集装(zhuāng )箱吞吐(tǔ )量都远(👈)超香港(🐐)，主要(yà(💅)o )原因是(🎰)香港的(♓)航运(yù(🤬)n )太过昂(📎)(áng )贵，因(🍭)此，从规(🍓)划而(é(👥)r )言，希望香港在航运方面(miàn )更多转向租赁、注册(cè )、融资、保险、仲(🍷)裁，即(jí(🕖) )转向跟(🕝)(gēn )航运(🔹)相关的(⏲)现(xiàn )代(🚣)服务(wù(🖋) )业。