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粤(🔦)港澳大湾区(㊗)作为中国(🕉)(guó )改革开放的最前端(duān )，通过(🛒)粤港澳三地(🛫)携手，借(jiè(🐧) )助(zhù )集装箱(👺)吞吐量世界排名(💄)第三(sān )、第(🎒)六和第七(🤞)的三(sān )大港(😤)口，形成合力，在代表(biǎo )中(zhōng )国参与国际(🆘)航运体系改(👭)革(gé )的(de )过(🐍)程中，发出大湾区的声音(yīn )，参(🚎)与国际海事(🦃)行(háng )业(yè(👯) )规则的制定(🎐)，国际航运体(tǐ )系(xì )规则的制(😱)定，“我们所(👪)争(zhēng )取(qǔ )和(🌋)对标的，应(💇)该是伦敦，是(shì )赫尔辛基，是哥(🍀)本(běn )哈(hā )根(🅿)，至少是新(🥍)加坡，推动(dò(🐵)ng )国(guó )际海洋国际(💥)航运规则体(🧥)系的(de )重塑(🎎)，由一个搬运(🎦)(yùn )工成为规(guī )则的制定者。

目前(qián )，为了(🔣)有效拓展港(🎖)澳的发展(🏌)(zhǎn )空(kōng )间，珠海的横琴、广州(🚩)的南(nán )沙和(🔄)深圳的前(😫)海，三个自贸(💨)区都为港澳提供(⛷)了(le )多(duō )元的(⬅)物理载体(🔩)，珠三角九(jiǔ(🤰) )市(shì )为港(🐪)澳提供了若干平台，包(bāo )括飞(🌍)地、园区等(🛫)，支(zhī )撑港(🎨)澳的再工业化。

”张(zhāng )燕(yàn )生认(🏬)为，未来40年，中(🚇)国应该(gā(🈺)i )更多地用好(🛂)香港优(yōu )势，以700万(wàn )人口的香港，带动(dò(🔏)ng )7000万(wàn )人口的(🖇)大湾区，从(⛪)而辐射(shè )撬(qiào )动有着14亿人口(🍋)的中国内地(🏖)实(shí )现国(🕞)际化、现代(🦍)化(huà )和法制化(huà(👃) )。

“也就是说，在(📐)(zài )香(xiāng )港(🌦)的优势领域(😜)，规划纲要(👙)(yào )将(jiāng )其放在一个重点位置(🆒)上，而(ér )将广(🤕)州、深圳(🐧)放在(zài )一(yī )个配合的角色。

这(📦)11个城市(shì )，通(🦅)过陆海以(🚿)及公路、铁(⛑)路、高铁、机场所形成(chéng )了轴带的(de )支(🙄)撑作用，辐射(🙂)粤(yuè )西(xī(🐃) )粤东粤北地区和9+2城市周边(biā(⬛)n )地(dì )区的辐(🧤)射，最终通(💧)过整个粤(yuè(📰) )港澳大湾区向东(🚆)南(nán )亚地区(🛠)辐(fú )射。

而(🐸)从金融角度(🔮)(dù )，目前香港的金融更多的是(shì )财(cái )富(♒)管理，为最高(🎽)端最高增(🔏)值(zhí )的一小部分人服务(wù )，从(🏐)“规划纲要”角(💒)度，希(xī )望(😦)(wàng )香港的金(🌗)融今后能够转向更(gèng )多为实体经济服(📑)务，为科技(jì(✉) )创新服务(🤔)，为绿色(sè )发(fā )展服务，为普惠(🔙)金融服务(wù(🛷) )。

“一个是代(🎎)表国际先进(📚)规则(zé )的港澳自(🛷)由市场制(zhì(👿) )度体系，一(⏯)个是有中国(👭)特色(sè )的(de )社会主义经济制度，两种(zhǒng )制(📸)(zhì )度各有优(🌺)劣，如何发(〰)挥两种(zhǒng )制度的优势，形成(ché(⛄)ng )集(jí )合两种(🥃)制度优势(🏤)的一个大(dà(🐓) )湾(wān )区治理规则，这是创新的主(zhǔ )线。