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2016年(🥧)的时候，香(🦑)港的研发投入(rù )只(zhī )有(yǒu )155亿人民币(😵)。

张燕生向(⤴)《中国新闻(😵)周刊(kān )》介(jiè )绍，从研发强度这一个指(🎆)标来看，在(💢)(zài )粤(yuè )港(🌛)澳大湾区(🥙)，深圳的研发强度是4.13%，2017年(nián )投(🏄)(tóu )入(rù )创(📷)新的经费(💒)是900亿人民(🦎)币，广州的研发(fā )强(qiáng )度是2.5%，超过了OECD的(🔶)平均水平(🛹)(2.4%)。

按照“规(guī(🕶) )划(huá )纲(gā(➿)ng )要”要求，粤港澳大湾区将加(🙂)强基础(chǔ(📥) )设(shè )施(shī(🥎) )的互联互(♓)通，更好发挥港珠澳大桥(qiáo )作(zuò )用(yò(🎡)ng )，加快建设(😀)深(圳)中(山(👻))通道、深(圳)茂(名(míng ))铁(tiě )路(lù )等重要(🌊)交通设施(🦉)，但在王福(🖨)强看来，根(🔍)(gēn )据规划，未来除了注重硬连接外，更(👝)(gèng )应(yīng )注(🎱)(zhù )重软连(📯)接，即通关的便利化。

而内地(dì )的(de )制造(👰)业要转型(🏤)升级，占领(👷)更广阔的(😯)市(shì )场(chǎng )，也要走出去，需要(🐄)更高的平(🏻)台。

香港(gǎ(💳)ng )特(tè )区政(📑)府尽管提出在2022年，研发强度达到(dào )1.5%，但(📐)(dàn )从投入(⛑)来看，也只(📏)有450亿港元，不及深(shēn )圳(zhèn )目(mù )前的一(🎺)半。

除此之(🌒)外，海关和(💔)边检共(gò(🤰)ng )用(yòng )“一站式”电子验放系统采集的信(🌎)息(xī )，通(tō(✋)ng )过指纹和(🔅)人脸识别系统对同一台出入(rù )境(jì(🔮)ng )车辆和驾(💽)驶员进行(🚳)同步验证(🔃)、自动放(fàng )行(háng )等(děng )方式(🤳)；此外，内(🚰)地和港澳(🔱)推行电子(🖇)签(qiān )名(míng )证书等文件互认，一个文件(🤡)只需给海(📐)(hǎi )关(guān )审(😙)(shěn )核一次(🚲)就可以，这些都大大提高了(🐁)通(tōng )关(guā(🎲)n )的(de )效率。