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在王福强(qiáng )看(kàn )来，创新不光(guāng )是传统理解层面的科(💖)技创新，更重(🚱)要的是制(zhì(🥁) )度(dù )创新。

王(🦒)福强认为，以(🎸)行(💸)政(zhèng )为主(✉)导(🔧)的经济发(🥞)(fā(🍻) )展模式，客(♟)观(Ⓜ)(guān )造(zào )成了(📯)内地区域分(🛫)割，无法形(xí(🎆)ng )成统一市场(🌄)，不(bú )但是内(🎪)地与港(gǎng )澳(💐)的要素流动(⛱)存在障碍，珠三(sān )角九市之间也(yě )存(cún )在要素流动的(de )障碍。

香港经济增长缺乏持续(xù )稳固支撑，澳(ào )门(mén )经济结构相对(duì )单一(🌿)、发展资源(🎸)有限，珠三角(🏽)(jiǎo )九市市场(🐷)经济(jì )体(tǐ(⛷) )制(⏮)有待完善(🛃)。

从(🍺)空间的布(🥐)局(🔼)(jú )来看，如(🆚)何(🛣)让三(sān )个都(🚪)市圈，对(duì )外(🐫)(wài )对标国际(🏎)的三个一流(💜)湾区，对内形(👍)成三个(gè )交(🥇)(jiāo )错的城市(💀)群，与港澳开展合作，是规划空间(jiān )布局的逻辑所(suǒ )在(zài )。

同时，在指(zhǐ )导思想或推动理念上，过去多(duō )是单一行政区(qū )的(de )规划，更(❗)多强调发展(🚅)，而此次规划(💋)是跨区域(yù(🚧) )跨制度的规(🎅)划(🏝)(huá )，更加强(🔤)调(🥫)合作。

同时(🎟)，要(😡)积(jī )极谋划(🦑)，携手(shǒu )港(gǎ(🕶)ng )澳共建海洋(🌚)协(xié )同发展(🐺)区，以这个平(🏇)台为载体(tǐ(⏯) )，承载大湾区(👛)(qū )由(yóu )浅蓝(🧐)走向深蓝(lán )的各种探索。

最终也在深圳实(shí )现科研成果的(de )转(zhuǎn )化及项目孵化(huà )。

为了满足更多旅客的需求，特别开通了穿(chuān )梭(💗)(suō )巴士和跨(🗳)境直通巴士(🔄)两种客车交(🚿)通方式，此(cǐ(😝) )外(💆)，还有少数(🏧)(shù(🏻) )具(jù )备两(🥀)地(🏌)牌照的商务(😈)出租车。

因此(🅿)，在科技(jì )创(🐕)(chuàng )新，现代金(😌)融(róng )，现代产(🎫)业体系等领(🤞)域，粤港(gǎng )澳(🚋)大湾区强强(🦗)(qiáng )联(lián )合以后所形成(chéng )的区域发展优势和前景非常看(kàn )好。