茱莉娅的眼睛

2018年10月(yuè )23日(rì )，港(gǎng )珠澳(🏸)大桥正式开(🌳)通，这座经过6年论(lùn )证(🐖)(zhèng )，9年(nián )建设(💆)完成的跨(🆙)海大桥，却因(yīn )通车率(lǜ(🛹) )不高而受到(🏄)诟病。

此外(🛹)，从产业来(lái )看(🌬)，香(xiāng )港现(🎭)代服务业虽(📽)发达，但制造业空(kōng )心(xīn )化，澳门则(🚉)是产业结(😟)构单一，随着周边(biān )其(qí(🗂) )他国(guó )家博(👤)彩业的逐(⌛)渐放开，势必会(🚮)遭到(dào )巨(😈)(jù )大(dà )冲(chō(🥎)ng )击。

“仅从科技创新而言，粤港澳(ào )大(🛶)(dà )湾区(qū )的(🎮)发展也是不平衡的，但(🔜)即使深圳(zhè(🥗)n )有(yǒu )如此(🐲)(cǐ )高的研发强度，依然没(🔊)有一(yī )所世(🏝)界(jiè )一流(🏯)大学，而香港有(🏟)四所。

中共(🖥)中(zhōng )央总书(🤦)(shū )记、国家主席习近平曾说过，建(📶)设(shè )大湾(🚸)区(qū )的关键在于创新。

以(⛺)港珠澳大桥(🏃)为(wéi )例(lì(🍚) )，过(guò )去的重点(🍎)是建设，今(🌁)后的重点则(🙂)是(shì )运(yùn )营(yíng )，如何让三地的车更(㊗)便利地通(👳)行(👗)，如(rú )何(hé )激发(fā )港澳(🚐)单排车的用(🥦)桥热情，如(🙉)何为乘(chéng )客(kè )提供(gòng )更(👜)好的服务，这(😦)些都是软(🐋)连接。

最(zuì )终也(🎦)在深圳实(🍼)现科研成果(🤣)的转化及(jí )项目孵(fū )化。

王福强认(🐑)为，以行政(🚅)为主导的(de )经济发(fā )展模(🐔)式，客观造成(🥟)了内地区(🚐)域分割(gē )，无法(🕸)(fǎ )形成统(📬)一市场，不但(🥉)是内地与港澳(ào )的(de )要(yào )素(sù )流动(🐃)存在障碍(🔐)，珠(🌼)三角九市之间也(yě )存(😿)(cún )在要(yào )素(🐈)流动的障(👥)碍。

而从金融角度，目(mù )前(🏇)(qián )香港(gǎng )的(☕)金融更多(🚮)的是财富管理，为最高(gā(🦉)o )端最高增值(🎃)的一小部分人服务，从(cóng )“规划(huá )纲(🛐)要”角度，希(🔅)望香港的金融今后(hòu )能(🍞)够转(zhuǎn )向更(🗨)多为实体(🕺)经济服务，为科(〰)技创(chuàng )新(♐)(xīn )服务(wù )，为(📿)绿色发展服务，为普惠金融服(fú )务(🛄)(wù )。

从(cóng )物(😆)流(🍥)和运输角度，广州和深(🙃)圳的集(jí )装(⭐)(zhuāng )箱吞(tū(⛹)n )吐量都远超香港，主要原(🕘)因是香港(gǎ(👩)ng )的(de )航运(yùn )太过昂贵，因此，从规划而(⏪)言，希(xī )望(wà(🌴)ng )香港在航运方面更多转向租赁、(Ⓜ)注册、融(🙁)资、保险、仲裁，即转向(🏉)跟航运(yùn )相(😳)关的(de )现代(🤹)服务业。

粤港澳(❕)大湾区作(🔲)为中(zhōng )国(guó(🤙) )改革(gé )开放的最前端，通过粤港澳(🛩)三地携(xié(🐅) )手(shǒu )，借(jiè )助集装箱吞吐(🍁)量世界排名(🤙)第三、第(⏫)(dì )六(liù )和第(dì )七的三大(🎦)港口，形成合(🤶)力，在代表(biǎo )中(zhōng )国参(cān )与国际航(📂)运体系改革(📻)的过程中，发(fā )出(chū )大湾区的声音(🍻)，参与国际(🈵)海事行(háng )业规则(zé )的制(🚂)定，国际航运(✉)体系规则(⬆)的制定(dìng )，“我(wǒ(✡) )们所争取(🥍)和对标的，应(🔄)该是伦敦，是(shì )赫尔(ěr )辛基，是哥本(🐓)哈根，至少(🥝)是新加坡(pō )，推动(dòng )国际(💗)海洋国际航(🦉)运规则体(🤛)系的重塑(sù )，由一(yī )个搬(🚨)运工成为规(🌅)则的制定者。