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王福强(qiáng )认为，以行政为主导的经济发展模式，客(kè )观造成(chéng )了内地(dì )区域分割，无法形成统一市场(🐶)，不(bú(🧓) )但是(🤤)内(nèi )地与港澳的要素流动存在障碍，珠(zhū )三角(jiǎo )九(jiǔ )市之间(jiān )也存在要素流动的障碍。

这11个城市(shì(🍀) )，通过(🖋)(guò )陆(🌞)海以(📹)(yǐ )及(⛅)公路(💯)、铁(⏪)路、(🔯)高铁(👝)、机(💙)场所(🍤)形成(🕗)(chéng )了(🚘)轴带(📯)(dài )的(🐜)支撑(🗑)(chēng )作(📠)用，辐射粤西粤东粤北地区和9+2城(chéng )市周边(biān )地区的(de )辐射，最终通过整个粤港澳大湾区(qū )向东南(nán )亚地区辐射。

一(🆙)是海(🆙)洋经济，积极(jí )推动(dòng )路(lù )上科技(jì )下海，提升海洋经济的技术保障能(néng )力，通(tōng )过产业(yè )的支撑，成为国(🐀)家重(🌘)大战(🈸)略保(🗂)障实(🥕)(shí )施(🤭)区。

在(🍽)王福(🌐)(fú )强(🔭)看来(🕟)，创新(😧)不光(👼)是传(🚰)统理(♈)解层(🎳)面(mià(🌃)n )的科技(jì )创新，更重要的是制度创新。

王福强表示(shì )，粤港(gǎng )澳大湾(wān )区具备做好这件事情的物理本体，只是缺(quē )少协(💈)同和(🚔)向航运价值链高端演化的(de )规划(huá )设(shè )计，而(ér )在这次规划纲要中，对海洋经济的(de )着墨，使得这(zhè )种合作协(🎒)同成(🥓)为可(✂)能。

区(⏳)域发(🔕)展空(⛓)(kōng )间(⬅)面临(🤷)(lín )瓶(👐)颈制(💚)(zhì )约(😥)，资源(🤑)能源(🍬)约束(🗼)趋紧(🎖)，生态(😤)环境(jìng )压力日(rì )益增大(dà )，人口红利逐步减退。

按照“规划(huá )纲要”要求，粤港澳大湾区将加强基础设施的互(hù )联互通(tō(🛹)ng )，更好(🎅)发挥港珠澳大桥作用，加快(kuài )建设(shè )深(shēn )(圳)中(山(shān ))通道、深(圳)茂(名)铁路等重要交通设(shè )施，但(dàn )在王福(🥫)(fú )强(🔁)看来(🐆)，根据(💎)规划(🕒)，未来(🅱)除了(🤫)注重(📮)(chóng )硬(😶)连接(🔟)(jiē )外(🦓)，更(gè(🍗)ng )应注(🤽)重软(📿)连接(🕞)，即通(🧓)关的便利化。