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2015年(🤑)12月(yuè )，昌平(píng )线二期(♋)(北(📨)邵洼(wā )站-昌平西(xī(😎) )山口站(zhàn ))，14号线(🌾)东段(北(běi )京南站-金(jī(🏫)n )台(🥈)路站)开通。

“轨道(dào )上(🥪)的京津冀”骨架初步形成

北(běi )京要把(🔽)解决交通拥堵问题放(📑)在(🖌)(zài )城市发展的重要(🚯)位置，加快形(xí(👮)ng )成安全、便捷、高效(🔅)、绿色、经济的综合(🔄)交(🏘)通体系。

在双井(jǐng )桥(😻)北西侧(光华(huá(🖐) )中街至广(guǎng )渠门外(wà(🐭)i )大(🐾)街)辅路增加(jiā )一条(🎍)3米(🦅)宽(kuān )的直行(háng )机动(🥇)车道和一(yī )条(🤲)3米宽的(de )非机动(dòng )车道(🕹)，提(🔏)高路(lù )口通行能(né(🆕)ng )力，实现机非隔离；在双井桥北辅路(😑)北调头处往北(běi )50米处(🥦)，新(🔈)增一条调头车道，减(🎹)(jiǎn )轻与左转车辆的相互干扰；既(jì(😳) )有双井桥北天桥西侧(💄)延(🐫)长，方(fāng )便行人过街(🛣)；整个区域(yù(🎷) )设置550米(mǐ )长公交专用(🐣)道(📀)(dào )，其中双(shuāng )井桥西(📭)(xī(📬) )北角辅路至桥(qiáo )下(✒)一段公(gōng )交直(🛤)行(háng )专用道约150米长(zhǎ(🔈)ng )，方(🥝)便公(gōng )交车通(tōng )行(🕞)。

2017年(😗)12月，S1线(xiàn )开通。

摄(shè )影/本报记者 黄亮(🍦) 林辉(huī )

五年来，为有效(📽)缓(📡)解“大城市(shì )病”，北京(🐯)城市交通以问题为(wéi )导向，通过一台(🤛)台精准的“中(zhōng )小手术(😉)”治(🚓)理地区拥堵，因地(dì(🖇) )制宜打通城市(💞)交通微循(xún )环。

随(suí )着(🏙)“疏整促”的深入，民有所(🌙)(suǒ(👔) )呼，我做何应(yīng )？请(🆕)看下(xià )一章详(📕)(xiáng )解。

图片制作(zuò )/沙楠(👫)