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交通拥堵是“城(chéng )市病”的典型(🕗)表现，也是(🔧)大城市发展(zhǎn )中最(zuì )难以治理(🧓)的突出(chū(📃) )问题(tí )。

2016年，同事们听(tīng )说他(tā )在(⚫)武清买房(🤰)子，在中(zhōng )关村上班，还都觉得(dé(➡) )是件稀罕(👲)事儿，如今(jīn )随着城际列车(😵)班次(🤬)的(de )年年加(💡)密，优(yōu )惠(🥨)卡的(de )推出，时速的(💀)(de )提升(🏒)，不少同事(🌔)也加(jiā )入(🔭)到了高铁通勤族(🙇)。

以东三环北向(🚔)南方向(xià(💓)ng )为例，目前，双井桥(qiáo )区高峰拥堵(😞)时间明显(🚔)(xiǎn )减少，社会车辆(liàng )和公(gōng )交车(❄)通行均提(😇)速(sù )不少(shǎo )。

三环公交专用(yòng )道(🚊)的(de )施划对(🌼)双井路段(duàn )的公(gōng )交通行条件(🦂)影响十分(😢)(fèn )明显。

这可比我以前(qián )在(🕙)北京(🚛)租房子，动(🚭)辄(zhé )一个月四五千的房租(🐗)(zū )划(📺)算多了。

此(🏝)(cǐ )外，“共生(🦋)院”概念(niàn )还可扩(🕺)大到“共生街(jiē(🈴) )区”层面，整(💵)院腾退(tuì )后，不同功能、形态(tà(🐷)i )的院落与(🗒)街区也可以(yǐ )实现共生。

在历史(🍭)文(wén )脉丰(🥣)厚的核心区(qū )， “共生院”正在为(wé(🔬)i )老城(chéng )保(📕)护打开一种新(xīn )思路(lù )。

随着今(🚧)明两年，京(🦗)(jīng )张、京沈、京雄城际(jì(🥙) )等多(💲)条高铁线(🐠)路陆续(xù )通车，绿色交通供(🎢)给(gě(⬆)i )能力的提(😲)高，主动选(⚫)(xuǎn )择三地“跨城(ché(🔂)ng )通勤”的市民将(😍)会更(gèng )多(🚦)。

建成后，北京至(zhì(📄) )雄安新区半小(🥉)时可通(tō(🎣)ng )达。