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2018年，江苏(👠)(sū )全社会研发投入占(📀)地(dì )区生(🚳)产总值比重达2.64%，万人发(💍)明专利(lì )拥有量达26.45件(👤)，高新技(jì(➰) )术企业超过18000家(jiā )，科技(😟)进步(🐊)贡献率达(dá )63%，已经成为中(zhō(🚬)ng )国(guó )创新实力最强的(🚆)省(shě(🔹)ng )份之(🐽)一。

活动(dòng )当天， 广汽新(🍂)能源总(zǒng )经理古惠南(📏)亲自(📍)解读(🏓)(dú )了Aion S的强大产品(pǐn )力(🚇)，活动现场设置了(le )丰富(🤶)的体验项(🛳)(xiàng )目(mù )及L2/L4级自动驾驶(🍿)体验(yàn )，让到场嘉宾(bī(🧛)n )提前感受(🎛)到Aion S的独特魅(mèi )力。

台湾(🐥)交通部门表(biǎo )示，2020年将(🌛)强制(zhì )大(👏)客车配备行车视野(yě(👸) )辅助(😨)系统，交(jiāo )通(tōng )警察大队也(🛌)将加强(qiáng )倡导转弯车(🍣)礼(lǐ(⏩) )让(rà(🌟)ng )行人。

赵家麟分析(xī )，台(💚)湾斑马线(xiàn )设计有三(🛴)大不(🕷)当：(🤔)位(wèi )置不当、缺乏防(🍟)撞功(gōng )能、照明不良(🛎)(liáng )，让斑马(📸)线成为行人(rén )的“潜在(🐿)杀手(shǒu )”。

赵家麟指出，绝(🚖)(jué )大多数(😜)斑马线(xiàn )延伸自道路(🏎)边界，紧(jǐn )邻直行车道(🏖)，当绿灯(dē(🗾)ng )亮起，行人往(wǎng )前走时(🎟)，若车(🙊)辆右转(zhuǎn )，视景同时往(wǎng )前(🍛)(qián )又往横向移动，就(jiù(🈚) )可能(🥔)看不(🏪)见车(chē )头(tóu )穿梭的行(🏡)人号志设(shè )计。

阿德比(❔)是(shì(🚥) )巴基(🚻)斯坦的电路设计(jì )专(💩)家，来南京之前，他放弃(📉)了美国(guó(🍠) )东部知名大学和天津(🎖)(jīn )大学执教的机(jī )会(💘)(huì )，在南京(✌)之后，他(tā )便深深被这(🈯)座(zuò )城市吸引并打算留下(xià )。

广(💫)汽新能源总经理古惠(🏳)南解(🔭)读Aion S

年(nián )长者晨运和傍晚最(🚑)易(yì )出门行动，却(què )也(🌨)(yě )是(🤘)最危(🥖)险的时刻。

政务环境方(🎣)面(miàn )，市区两级审批服(🐤)务(wù(🍷) )事项(💧)压缩一半(bàn )以上，公布(😥)政府权力(lì )清单和企(🕋)业、群众(🐣)办(bàn )事证明目录，做到(🤠)清单之外无事项(xiàng )、(🥀)目录之外(💹)无(wú )证(zhèng )明。

作为新能(🕔)源专(zhuān )属产品新体系(xì )Aion旗(qí )下(🧔)的首款战略车型(xíng )，Aion S基(🔎)于广(🚆)汽新能源全新第二代纯电(🐳)(diàn )专属平台GEP打造，技术(🔥)(shù )领(📯)先市(🍎)场一代(dài )，对比市场上(💻)的“油(yóu )改电”车型，拥(yō(😏)ng )有各方面(🐷)的先天优(yōu )势。