没头脑和不高兴

极(jí )点带动，轴(zhóu )带(🚲)支撑

此(🙆)(cǐ )外，各个(🚕)城(chéng )市关注于(yú )自身的(🛺)发展重(💦)点，特(tè )别(😰)是产业方面，希望国家能(🎭)支持某(💺)(mǒu )一种产(🥒)业，某个产业(yè )集群，某一(🍱)个项目(🤨)在(zài )某个(📰)地方落地，明确(què )每个地(🥚)方的发展方向(xià(🥁)ng )。

而在建设海洋强国(guó )的(🚾)过程中，大湾区应(🖱)(yīng )有所担当。

然而，目(mù )前香港的资(😰)(zī )质、(🏼)标准(zhǔn )、(🉑)规则等都(dōu )是按照英(yī(🕡)ng )美体系(🔩)，也(yě )正因(🎳)为如(rú )此，张燕生(shēng )认为(🍪)，香(xiāng )港(🛴)的优势是(🐘)国际化，因此应该更多地(🗨)向外走(😭)，进一步开(🔡)(kāi )放，而非更多地向内(nè(💃)i )地开放(🔐)。

而江门、(🚲)肇(zhào )庆、佛山几个城市(🐣)则(zé )为自己是否(🛵)是辐射粤(yuè )西的门户城(👔)市而争辩(biàn )。

最终(🐨)也在(zài )深圳实现(xiàn )科研成果的(de )转化及项(🐟)(xiàng )目孵化(🎒)。

而(ér )从金融角(jiǎo )度，目前(🗺)香(xiāng )港(🌜)的金融(ró(🌽)ng )更多的是财(cái )富管理，为(👅)最高端(🗣)最(zuì )高增(😯)值的(de )一小部分人服务，从(🏔)(cóng )“规划(⏱)纲要”角度(Ⓜ)，希望香港的金(jīn )融今后(😔)能够转(🚸)向更多(duō(🔯) )为实体经济服务，为(wéi )科(👟)技创新服务，为绿(👔)(lǜ )色发展服务，为普惠(huì(😇) )金融服务。

以港珠(⛹)澳(ào )大桥为例，过去的重(chóng )点是建设，今后(✝)的重(chóng )点(📰)则是运营(yíng )，如何让(ràng )三(🦃)地的车(🥕)更(gèng )便利(🏄)地通(tōng )行，如何激(jī )发港(➿)澳单(dā(🚩)n )排车的用(😜)桥(qiáo )热情，如(rú )何为乘客(🚨)提供更(📬)好的服务(😞)，这些都是软连接。

然而，粤(💠)(yuè )港澳(🗞)大湾区的(🌐)一个重(chóng )要使命，就是为(💉)了解(jiě(🍰) )决港澳长(🎻)期发展稳定(dìng )的问题，给(🔔)港澳打开(kāi )发展(Ⓜ)的物理空间和产(chǎn )业空间，因(yīn )此，“规(guī )划(☔)纲要”提(tí(😵) )出建立内(nèi )地与港澳深(😯)(shēn )度合(🏺)作示(shì )范(🤡)区。

此前(qián )在规划编(biān )制(🚪)过程中(🎓)，粤港澳三(📝)(sān )地对于自身的定位尤(🌭)(yóu )为关(🐺)注，课题组(💳)副组长、中国国际(jì )经(🌩)济交流(👵)中心产业(🦖)规(guī )划部部长王福强向(🎛)《中国新(🍗)闻周刊》介(🍲)绍(shào )，香港此前一直有较(😑)(jiào )大顾虑，担心自(👗)己的(de )三大中心和航空枢纽(niǔ )地位被取代(🔽)(dài )，而这一(yī )定位是写在(zài )香港基(🖌)本(běn )法(🥡)中，不能(né(🦈)ng )动摇。