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对此(cǐ )，香港(🎵)科技(jì )大学(🍽)校长史维深(shēn )有感(⛺)触，他向《中(zhō(🎩)ng )国新闻周刊》介(jiè )绍(🏩)，香港受限于(🚧)地(😷)(dì )域、历史等因素(sù )，经济形态(👴)(tài )比较单一(🏕)，大湾(wān )区的建设可(🐜)以让香(xiāng )港(🧡)的创新创业在(zài )更(💾)丰富健康(kā(🔄)ng )的形态下发展，有助(❇)于科技初创(🕠)企(qǐ )业的成长。

中共(🐑)(gòng )中央总书(✒)记(jì )、国家主席习(🤪)近(jìn )平曾说(🔶)过，建设大(dà )湾区的(📴)关键在于(yú(🏊) )创新。

按照(zhào )规定，凡(📷)是能够(gòu )通(🙂)关的私家车和货(huò )车都可以上(🏋)桥(🌅)，但目前这部(🚞)分车辆(liàng )数量并不(💟)多。

“也就是说(🌩)，在香港的优势领(lǐ(🚇)ng )域，规划纲要(🐊)将其(qí )放在一个重(💃)点位(wèi )置上(🚳)，而将(jiāng )广州、深圳(🎏)放在(zài )一个(🌛)配合的角色。

“因此，在(😀)定位(wèi )的时(🌚)候，要(yào )考虑各城市(📇)的现(xiàn )实性(🛀)、前瞻性和继(jì )承(🔔)性。

此前，在(zà(👚)i )“十五”“十一五”的规划(👛)(huá )中，都(dōu )只(😕)是有一段(duàn )涉及港澳内容。

从物(🥝)流(🚸)和运输角度(➿)(dù )，广州和深圳的(de )集(🥫)装箱吞吐(tǔ(🈯) )量都远超香港，主要(🏮)原因是香港(🍼)的(de )航运太过昂贵，因(😘)此，从规(guī )划(🎷)而言，希望香(xiāng )港在(🚡)航运方面更(👎)多(duō )转向租赁、注(🚢)册(cè )、融资(🦌)、保(bǎo )险、仲裁，即(🗨)转(zhuǎn )向跟航(☕)运相关的现(xiàn )代服(🎠)务业。

”王(wáng )福(🍑)强说，也(yě )正因为如(💙)此，在(zài )规划(🈂)纲(gāng )要中，只对(duì )四个中心城市予(🕎)(yǔ )以定位，对(👡)于其他(tā )各节点城(🆗)市，只(zhī )是从(🧢)总体上(shàng )指出了一(🔌)个方向(xiàng )，并(🥓)没有强制要求(qiú )珠(🌸)江东岸一定(〽)是(shì )以电子信息(xī(🍌) )产业为主，珠(🐼)江(jiāng )西岸一定是先(🕎)进装(zhuāng )备制(⏯)造业为主，“规划纲要(🀄)(yào )”中作出这(📆)样的(de )安排也是考虑(😤)与广(guǎng )东省(📉)现有的产业(yè )规划(🐹)进行衔(xián )接(🎁)。

香港特区政(zhèng )府尽管(guǎn )提出在2022年(🐾)，研发强度达(👆)到1.5%，但从投入来看，也(🌡)(yě )只有450亿港(👎)元，不(bú )及深圳目前(📣)(qián )的一半。

科(🎺)创如(rú )此，金融也是(📦)如此(cǐ )，在广(✍)东，间接(jiē )金融比较(🏏)强(qiáng )，而直接(🛳)金融比(bǐ )较弱，香港(📛)则强于(yú )直(🎛)接金融。