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袁强告诉记者(zhě )，培(😞)训工作(👘)(zuò )其实(🍠)并不简(🌱)(jiǎn )单，铁路运(😽)营涉及(🖐)人才培(🚅)养的问题，比(bǐ )修建铁路更(gèng )为复杂，“中国铁路‘走出(🎬)去’，不(📛)仅体现(㊙)在机械、施工方面(🥈)(miàn )，也要(🔆)让中(zhō(🍽)ng )国标准落地(dì )，让其他国(guó )家了解中国铁路体系的运(👬)营理念(⭐)”。

2018年(nián )8月(🍪)，吉布提(tí )局部地区(🌋)局(jú )势(👤)不稳，埃(🐨)(āi )塞俄比亚政府决定撤回部分在吉侨民。

它的(🕡)开通让(💓)(ràng )埃塞(🍂)俄比亚(⬇)(yà )至吉布提(💐)的陆路(🏧)交通周(🎱)转时间从原来的一周缩短到(dào )十几个小时(shí )，为旅客(🤞)出(chū )行(💉)和货物(🧕)运输提供了极大便(🏐)利。

在亚(🔃)的(de )斯亚(😳)贝巴上(shàng )大学的学生(shēng )阿杰拉告诉(sù )记者，她家在德(✔)雷达瓦(📰)，过去坐(🛑)车得10多(duō )个小时，现(🔻)(xiàn )在只(💸)需7个小(🎮)(xiǎo )时就能到达(dá )，票价也不贵，只需308埃塞俄比亚(😠)比尔(约(💿)(yuē )合人(👴)民币75元(🏓)(yuán ))，“能每周(zhō(🚻)u )回家的(😻)感觉真(🥟)好”。

车上的侨民被中方人员的敬业(yè )精神深深感(gǎn )动(🍕)，有的人(🈺)(rén )到站(🖤)后依然拉着工作人(🎯)员的手(🅱)不愿离(〰)去(qù )。

埃塞俄比(bǐ )亚是纯粹的(de )内陆国，交(jiāo )通一直是阻(🐥)碍该国(🚏)经济发(🔓)展的“拦路虎(hǔ )”。

亚吉(🏖)铁(tiě )路(🐡)联营体(⏩)公(gōng )司物资生活(huó )供应段副段长陈献民说：(🤹)“虽然感(🤙)染霍(huò(🍏) )乱会危(🥠)及生(shēng )命，但关键(jià(📮)n )时刻容(📛)不得我们考虑太多，本能反应就是坚持完成(chéng )运输任(🆓)务。

车上(🧛)的侨民(🆔)(mín )被中(🍀)方人员的敬(👣)业精神(🆓)深深感(😸)动，有的(de )人到站后依(yī )然拉着工作(zuò )人员的手不(bú )愿(💣)离去。

如(😮)果操作(💦)和消毒不严格，可能(🥚)(néng )会导(❕)致疾病(📘)(bìng )感染，包括(kuò )艾滋、梅毒(dú )等，还可能造成血栓。

2018年8月(⏱)，吉布提(⛳)局(jú )部(🎃)地区局势(shì )不稳，埃(🧑)塞(sāi )俄(🔜)比亚政府决定撤回部分在吉侨民。