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此外(📁)，从产业来看，香港现(🍪)代服(fú )务(💓)(wù )业(yè )虽发(📱)达，但制造业空心化，澳门则是(🗾)产(chǎn )业(yè(😍) )结构单一，随着周边(🍢)其他国家(🔥)博彩业(yè )的(🛃)(de )逐(zhú )渐放开，势必(⛷)会遭到巨大(🗯)冲击。

而(ér )从(cóng )未(wèi )来的愿景(💢)来看，大湾(🔖)区将实现从行政(zhè(㊙)ng )区(qū )域(yù(📍) )发展的模式(👆)，向功能区域发展(🌸)模式转(zhuǎn )变(🚒)(biàn )。

以港珠澳大桥为例，过去的(🚱)重点是(shì(💗) )建(jiàn )设(shè )，今后的重(🚳)点则是运(🍒)营，如何让三(🌔)地(dì )的(de )车更便利地通行，如何(🏓)激发港澳(👹)单排车(chē )的(de )用桥热(🥇)情，如何为(🎇)乘客提供更(🍋)好的服(fú )务(wù )，这(⛱)些都是软连(🌯)接。

而香港的研发强(qiáng )度(dù )只(⬜)(zhī )有0.76%。

按照(💳)“规划纲要”要求，粤港(😛)澳(ào )大(dà(🎪) )湾(wān )区将加(🚸)强基础设施的互(🆕)联互通，更好(✅)(hǎo )发(fā )挥(⬅)港珠澳大桥作用，加(🎩)快建设深(🐍)(圳)中(zhōng )(山(shān ))通(tōng )道、深(圳)茂(🍟)(名)铁路等重(🕐)要交通设施，但(dàn )在王福强看(🌩)来，根据规(🍾)划，未来除了注(zhù )重(🌑)(chóng )硬连接(🤹)外，更应注重(💯)软连接，即通关(guā(🔜)n )的(de )便(biàn )利化(♎)。

粤港澳大湾区的科创中心则(📃)(zé )定(dìng )位(🔲)(wèi )为协同创新，重点(🍼)就要利用(🙆)好港澳的(de )创(🉑)(chuàng )新(xīn )资源，整合国际的产业(👜)资源，因此(📨)，除(chú )了地域的协同(🥤)以外，还有(💕)创新链条的(de )协(xié )同(tóng )。

造成这(🐰)种现象的原(👟)因，主要是因为(wéi )港(gǎng )珠(zhū )澳(🎬)大桥横跨(🐣)三地，涉及三个海关(🔠)，三(sān )种(zhǒ(👻)ng )制度，尤其是(🙋)港澳与内地车辆(💹)通行规(guī )则(🏌)(zé )不(bú )一致。

实际上，目前大湾(👑)区内部发(🔲)(fā )展(zhǎn )差(chà )距依然(🚷)较大，协同(🌕)性、包容性(🐈)有待加(jiā )强(qiáng )，部分地区和领(🖥)域还存在(🎿)同质化竞争和(hé )资(🗜)(zī )源错配(🕡)现象。

而从金融角度，目前香(xiā(🏭)ng )港(gǎng )的(de )金融(👧)更多的是财富管理，为最高端(🥎)最(zuì )高(gā(🕯)o )增(zēng )值的一小部分(🍪)人服务，从(🛡)“规划纲要(yà(🧥)o )”角度，希望香港的(🕢)金融今后能(🤭)够转向(xiàng )更(gèng )多(duō )为实体经(💽)济服务，为(🔽)科技创新服务(wù )，为(👧)(wéi )绿色发(😮)展服务，为普(📸)惠金融服务。

“一(yī )个(gè )是代表(🖌)国际先进(🚌)规则的港澳自由市(🌧)场(chǎng )制(zhì(🦂) )度体系，一个是有中国特色的(🚊)社会主(zhǔ )义(🐮)(yì )经(jīng )济制度，两种制度各有(🆓)优劣，如何(✴)发(fā )挥(huī )两(liǎng )种制(🕳)度的优势(🐖)，形成集合两(😪)种制度优(yōu )势(shì(💐) )的一个大湾(🍘)区治理规则，这是创新的(de )主(zhǔ(🤥) )线(xiàn )。