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在王福强(qiáng )看来，创新不光是传(😁)统(🐪)理解(jiě )层面的科技创新，更重要的(de )是制(🥜)度(👽)(dù(🤸) )创(chuà(⏲)ng )新。

而这次是将港(gǎng )澳统一(yī )放(fà(🕶)ng )在(🦀)规划方案的规划(huá )范围内(nèi )，体现了中(🙏)央(🐤)深(🦑)入推(tuī )动港澳(ào )融合发展大局的导向(👀)(xià(🗯)ng )。

协同(tóng )合作是规划的核心

“在一种(zhǒng )此(📝)长(💩)彼(🛰)消的发展过程(chéng )中，由(yóu )市场主导自动(😔)形(🚝)成。

粤港(📽)澳(ào )大湾区作为中国改革开放的(🚕)(de )最(🏘)前端，通过粤港澳三地携(xié )手，借助集装(🎱)箱(🗳)吞(⛅)吐量(🏪)世界(jiè )排名第(dì )三(sān )、第六和第(🕰)七(🏺)的三(sān )大港口(kǒu )，形成合力，在代表(biǎo )中(😻)国(🧒)参(🌃)(cān )与国际航运体系改革(gé )的过程(chéng )中(🌋)，发(🤦)出大湾区的声(shēng )音，参(cān )与国际海事行(❌)业(🧤)规(🦍)则(zé )的制定(dìng )，国际航运体系规则(zé )的(🏹)制(💔)定(dìng )，“我(🕕)们所争取和对标的，应该是伦敦，是(💩)赫(🥎)尔辛基，是哥本哈根，至少是新加坡(pō )，推(👇)动(🔵)国(⛸)际海(👁)洋国际航运规(guī )则体系的(de )重塑，由(💉)一(🗞)个搬运(yùn )工成为(wéi )规(guī )则的制定者。

在(🎗)王(🥝)(wá(🐯)ng )福强看(kàn )来，创新不光是传统(tǒng )理解层(🔫)(cé(🥤)ng )面的科技创新，更重(chóng )要的是(shì )制度创(🔼)新(🌾)。

3年(🚠)前，香(xiāng )港X科技(jì )创业平台在成立之初(⛄)(chū(👶) )，就对(duì(♉) )大湾区科创就有布局，他们(men )立足香(🦊)港(🍎)，在前海设立港深(shēn )合作总部基地，聚焦(🍍)创(📥)业孵(fū(👠) )化、创投及科研实验室等业(yè )务(🥃)范(🐂)围。

以港珠澳大桥为例(lì )，过去(qù )的(de )重点(✝)是(➕)建(🐄)设，今后(hòu )的重点(diǎn )则(zé )是运营，如何让(🐡)三(🏠)(sān )地的车(chē )更便利地通行，如何(hé )激发(🏂)港(🧔)(gǎ(🏇)ng )澳单排车的用桥热情(qíng )，如何(hé )为乘客(🧗)提(🎨)供更好(⚾)的服(fú )务，这(zhè )些都是软连接。

“在一(👂)种(😙)此(cǐ )长彼消的发展过程中，由市(shì )场主(🍄)导(📭)自动形(🎀)成。