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张燕(yàn )生(🙎)认为，三(👘)个极点实际(🗓)上是粤港(gǎng )澳大湾(🚎)(wān )区的三个(😊)都市圈(🚟)，一是港深加(🌬)上(shàng )惠州、东莞形成(chéng )的都市(🤽)(shì )圈，主(🕌)要面(🛷)向珠三角东岸，更多(duō )的是发挥好香港(🧡)(gǎng )的金(🏳)融(ró(📙)ng )优势，香港的国际化、法制化、(🏁)现代化(🗺)的优势和(hé(🐷) )深圳的(de )创新优(yōu )势，辐射带动像(🐐)(xiàng )东莞(⚾)、惠(huì )州这(🍯)个地区，在新一代(dà(🚒)i )电子信(xìn )息(🏊)技术等(👱)领域，形成一(⛔)个(gè )具有世界影响(♉)力的产业(yè(🐵) )集群；(🐹)二是广佛加(📶)上肇庆形成的都市圈(quān )，集合广(🗞)州的商(👁)(shāng )贸(📬)，佛(fó )山的制造，肇庆的宜居优势，共(gòng )同(📙)构筑这(👎)个地(📑)区(qū )成为国(guó )际商贸(mào )中心，成(🥕)为综合(🐔)交通枢纽(niǔ(🌷) )，成为科技教育(yù )文化中(zhōng )心，而(🔤)(ér )广佛(🗝)肇与港澳的(🕯)(de )合作，决(jué )定珠三角(🐋)西岸形成重(🦃)要(yào )的(🔲)装备(bèi )制造(🗡)业产业带；三是澳(👭)珠(zhū )带动中(👙)山、江(💣)门形成的(de )都(♌)市圈(quān )，主要立足于绿色发展，旅(🎴)游休(xiū(😅) )闲、文化创意，以及制(zhì )造业和服务业的深(🈁)度融合(😷)发展(🌻)。

对香港的定位则(zé )是，巩(gǒng )固和提(tí )升(😇)国际金融、(🤾)航运、贸易(yì )中心和国际航空(📀)(kōng )枢纽(⬛)地(dì )位，强(qiá(🕠)ng )化全球离岸人民(mín )币业务枢(shū(🍎) )纽地位(🔅)、国际资产(✈)管理(lǐ )中心及(jí )风(♓)险管理中心(🥟)功(gōng )能(👓)，推动(dòng )金融(😲)、商贸、物流、专(🥢)(zhuān )业服务(wù(🤹) )等向高(⚓)端高增值方向发展，大力(lì )发展创新及科技(🍍)(jì )事业(😦)，培育(🎤)新兴产业，建设亚太区国际(jì )法律及争(⏪)议解决(jué )服(🏫)务中(zhōng )心，打(dǎ )造更具竞争力的(🐲)国际大(💞)都(dōu )会。

据陈(🗨)宣庆介(jiè )绍，成(chéng )为中心(xīn )城市(🗜)，不光是(🍬)要(yào )考虑经(🌵)济(jì )规模，地理位置(🔸)，还要(yào )考虑(🤐)国(guó )际(🤫)影响力和政(🦐)治(zhì )因素。

“也就是说(👱)，在香港的优(🧐)(yōu )势领(💋)域(yù )，规划纲要将其放在一个重点位(wèi )置上(🗡)，而将广(💙)州(zhō(📯)u )、深圳(zhèn )放在一个配合的角色。

为了满(🦑)足(zú )更多旅(🛑)客的需求(qiú )，特别(bié )开通了(le )穿梭(📂)巴士和(😮)跨境直通巴(🚝)士(shì )两种客车交通方(fāng )式，此(cǐ(🥂) )外，还(há(🚦)i )有少数具备(🌜)两地(dì )牌照的商(shā(🦁)ng )务出租车。

在(🌺)规划纲(🎋)要(yào )中，首(shǒ(🔩)u )要的合作就是建(jià(🌎)n )设国际科技(🥎)创新中(🙋)心。

王福强认(rèn )为，产(chǎn )业的定位不宜通过规(🔺)划纲要(🤒)的方(🎍)(fāng )式予以明确，而(ér )应让各(gè )地根据自(🐬)己的现实基(🐰)础，技术条(tiáo )件，结合自身的(de )谋划(🍯)，市场主(💿)(zhǔ )体的参与(🔛)度，以及国内外(wài )的外部环境，形(💒)(xíng )成自(🎚)身(shēn )定位。

张(🌀)燕生认为，从(cóng )通关(🔚)便利(lì )化来(👜)说，现在(🙈)已经有了(le )很(🕰)大的(de )进步，比如珠海(🚷)(hǎi )、澳门之(🚶)间采取(🌻)“合作查验、一(yī )次放行(háng )”的模式，取消了两(🈳)地口岸(💜)之间(👯)(jiān )的缓冲区，直接(jiē )把两个(gè )口岸连在(😤)一起。

香港经(📁)济增长缺(quē )乏持续稳固支撑(chē(🔔)ng )，澳门(mé(⛰)n )经济结(jié )构(🚝)相对单一、发(fā )展资源有(yǒu )限(🤨)，珠三角(👎)九市市场经(🥪)(jīng )济体制(zhì )有待完(🕡)善。