挑战惊魂夜

而珠(💳)三(sān )角九市则发(fā )展不平(💈)衡(🥪)，处于不同阶段(😂)，有的(de )在工(🐏)业(🍿)化后(hòu )期，有的(🕸)在创新经济(👡)(jì )发展阶段，有的在服务(wù(🤖) )经济阶段，形成了一(yī )定梯(🤝)队。

目(mù )前，为了有(yǒu )效拓展(😲)港澳的发展空(kō(💁)ng )间，珠海的(🕴)(de )横(😾)琴、广州的南(🎎)沙和深圳的(🙃)前海(hǎi )，三个自(🚩)贸(mào )区都为(😀)港澳提供了多(duō )元的物理(💖)载(zǎi )体，珠三角(jiǎo )九市为港(🈹)澳提供了若(ruò )干平台，包(bā(👶)o )括(💹)飞地、园区等(👈)，支撑港澳(🌍)的(🌯)再(zài )工业化。

实(🥩)(shí )际上，目前(🧒)大湾区内(nèi )部发展差距(jù(🥎) )依然较大，协同性、包容性(🦂)有待(dài )加强，部分(fèn )地区和(🐀)领域(yù )还存在同质化竞争(🧀)和(✒)(hé )资源错配现(🏤)(xiàn )象。

张燕生(🐑)认为，从通关便(🏜)利化(huà )来说(👔)，现在(zài )已经有了很大的进(🛫)步(bù )，比如珠海(hǎi )、澳门之(✍)间(jiān )采取“合作查验、一(yī(👅) )次(📴)放行”的(de )模式，取(🚞)消了两地(🎼)口(🧜)岸之间的缓(huǎ(🕌)n )冲区，直接(jiē(🙅) )把两个口岸连在一起(qǐ )。

为(🚩)了满足(zú )更多旅客的(de )需求(👻)，特别开通了穿(chuān )梭巴士和(🎉)跨(kuà )境直通巴士(shì )两种客(🤽)车(⛰)交通方式，此外(🧓)，还有(yǒu )少(🎚)数(🗨)具备两地牌照(🎽)的商务出租(🌡)车(chē )。

王福强表(biǎo )示，粤港澳(🥄)大湾区具(jù )备做好这件(jià(🙄)n )事情的物理(lǐ )本体，只是缺(👾)少(🕓)协同(tóng )和向航(🧦)运价(jià )值(🕟)链(🔙)高端演化的规(⛎)划设计，而在(✔)(zài )这次规划纲(gāng )要中，对海(🐯)洋经济的(de )着墨，使得(dé )这种(🕤)合作协(xié )同成为可能。