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“仅从(🕛)科技(jì )创(chuàng )新而言，粤(🚊)港澳大(dà )湾区的发展(🍇)也是不平衡的，但即使(😩)深圳有如此(cǐ )高(gāo )的(📘)研发强度，依(🤼)然(rán )没(mé(🍠)i )有一所世界(👯)一流大学(🗄)(xué )，而香港有(💔)四所。

在(zài )粤(yuè )港澳大(🔂)湾区发展战(zhàn )略(luè )研(👱)究(🍚)课题组副(😀)组长(zhǎng )王福(🏻)强看来，规(📹)划纲要是(shì(🌐) )一(yī )个跨越制度的规(🦗)划(huá )，是首次由国家规(🐃)范性(xìng )文件进行两种(🌤)制度的(de )规划，也是首次(🤽)将港(gǎng )澳(ào )放进规划(🏴)之中。

上(shàng )海的科创中(⏳)心则更加重视国(guó )际(🗼)影响力，发挥(🙁)上(shàng )海(hǎ(🧠)i )的影响力，整(💶)合国(guó )际(🐌)(jì )国内的创(🚨)新资源，提(tí )升科创能(🐴)力。

此前在(zài )规(guī )划编(🕡)制(🌠)过程中，粤(🎲)(yuè )港(gǎng )澳三(💈)地对于自(📀)身的(de )定位尤(🕌)为关注，课题组副(fù )组(🌺)(zǔ )长、中国国际经济(⛱)(jì )交(jiāo )流中心产业规(📘)划部部(bù )长王福强向(🥑)《中国新(xīn )闻周刊》介绍(📸)，香港(gǎng )此(cǐ )前一直有(🦃)较大顾虑(lǜ )，担心自己(🈴)的三大中心(🔳)和航(háng )空(🐨)枢纽地位被(🆓)取代(dài )，而(⬛)这一定位是(⬅)写在(zài )香(xiāng )港基本法(🚠)中，不能动(dò(🍛)ng )摇。

王福强表(🧒)示，粤(yuè )港(🕒)(gǎng )澳大湾区(🍭)具备做好(🏍)(hǎo )这(zhè )件事(〰)情的物理本体(tǐ )，只是(🌼)缺少协同和向航运(yù(😨)n )价(jià )值链高端演化的(🦔)规(guī )划(huá )设计，而在这(💶)次规划(huá )纲要中，对海(🏮)洋经济(jì )的着墨，使得(💋)这种合(hé )作(zuò )协同成(🍔)为可能。

除(chú(🛫) )此之外，海(🈂)关和边检共(🐻)用“一站式(💧)”电子验放(fà(🐃)ng )系(xì )统采集的信息，通(⚫)(tōng )过(guò )指纹(💌)和人脸识别(🏕)系统(tǒng )对(🕝)同一台出入(🆒)境车辆(lià(🐕)ng )和驾驶员进(🕦)行同步验(yàn )证(zhèng )、自(🗝)动放行等方式(shì )；此(🏣)外，内地和港澳推行电(⛸)(diàn )子签名证书等文件(🐖)(jiàn )互(hù )认，一个文件只(🆗)需给(gěi )海关审核一次(⚪)就可以(yǐ )，这些都大大(😗)提高了(le )通(tō(🦊)ng )关的效率(👰)。

王福强(qiáng )认(🌞)为，粤港澳(🦈)大湾区的国(👤)际科技创新中心和北(🍀)(běi )京(jīng )、上(🤚)海的科创中(🥇)心(xīn )不(bú(🦂) )同，北京的科(👼)创中心(xī(🏮)n )更加重视原(🍒)始创新，因为有大院大(🧖)所，有(yǒu )很(hěn )好的国家(🙋)级科创资(zī )源。

此前在(🌱)规划编制过程中(zhōng )，粤(📃)港澳三地对于(yú )自(zì(💯) )身的定位尤为关注，课(🍄)题组副组长、中国(guó(🎻) )国际经济交(🍉)流中心产(👩)(chǎn )业(yè )规划(⛷)部部长王福强(qiáng )向《中(📉)国新闻周刊》介绍，香港(🈹)此前一直有(🎧)较(jiào )大(dà )顾(🧖)虑，担心自(🍛)己的(de )三(sān )大(🙏)中心和航空枢纽地(dì(🏆) )位被取代，而这一定(dì(🤠)ng )位是写在香港基本法(🍔)(fǎ )中(zhōng )，不能动摇。

从现(📣)(xiàn )代产业体系来说，就(🤠)会形成(chéng )一种相互支(🐁)撑、相(xiàng )互(hù )协作的(⏯)局面，比如香(xiāng )港的现(🦈)代服务业必(🙏)须(xū )依托(🔎)内地的制造(🍔)业基(jī )础(chǔ )，才能发挥(👇)其优势(shì )。

“所谓的要素(🗻)自由流动，是(🔜)在‘一国两(🆓)制’的(de )条(🤛)件下自由流(🎉)动，是(shì )在多个关税区(🔗)的框架(jià )下自由流动(📨)，一定是(shì )有界的。