孽欲狐仙

在(😜)他(🤢)(tā )看来，大湾(wān )区的基色是(🔖)蓝(⬆)色，21世纪海(hǎi )上丝绸之路(lù(🍆) )的(🎶)基色也是蓝(lán )色，中国必(bì )须(📰)实(👞)现从一(yī )个陆权国家走(zǒ(🔭)u )向(👮)海权国家(jiā )的转变。

最终也(🕠)在(⛹)深圳实(shí )现科研成果(guǒ )的转(🎾)化及项目孵化。

香港(gǎng )经济增(🍁)长(📇)缺(quē )乏持续稳固支撑，澳门(👠)经(👟)(jīng )济结构相对(duì )单一、发展(😽)资源有限，珠(zhū )三角九市市(shì(🚎) )场(🛡)经济体制有待完善。

“要解决(🏯)单(🤘)一(yī )城市单元所不能解决(😥)的(🍱)问(wèn )题，比如污(wū )染共防、环(🐵)境(🎗)(jìng )共治、产业(yè )协作等，必(💕)(bì(🐎) )须各方协商合(hé )作，携手共(😠)(gò(🐺)ng )赢。

张燕生认为，从通关(guān )便利(🔗)化来说(shuō )，现在已经有了很大(⏺)的(🌠)进(jìn )步，比如珠(zhū )海、澳门(🏍)之(👎)间采取“合作(zuò )查验、一次(cì(👕) )放行”的模式，取消了两(liǎng )地口(🌝)岸(🀄)之间(jiān )的缓冲区，直接把两(🛒)个(🏹)口(kǒu )岸连在一起(qǐ )。

从物流(🐳)和(🎞)运输角度，广(guǎng )州和深圳的(de )集(😠)装(🔅)箱吞吐量都远超香港(gǎng )，主(🚕)要(⏱)原因(yīn )是香港的航运(yùn )太(🚀)过(👺)昂贵，因此，从规划而言，希望(wà(💣)ng )香港在航运(yùn )方面更多转向(📔)租(📠)赁、注册(cè )、融资、保(bǎ(🏅)o )险(📔)、仲裁，即转向跟航运(yùn )相关(🚈)的现代(dài )服务业。

这些合作平(🤳)台(😮)不(bú )但支撑了港(gǎng )澳的发(🥧)展(🤝)，解决了就业，也为内地发(fā(🧜) )展(🕢)提供了一个很好的契机(jī )，引(🐔)入(🛬)香港(gǎng )的一些元素进来，比(🧜)如(🚩)鼓(gǔ )励港澳医师(shī )在内地(🤵)执(🤽)业，香港教育机(jī )构在内地独(🛬)立办学等，既(jì )解决港澳的(de )空(🖊)间(🗞)问题，也有助于倒逼(bī )国内(🥙)深(🗯)层次(cì )改革。

在他看来，大湾区(🧤)(qū )的基色是蓝(lán )色，21世纪海上(🚳)丝(🌚)绸之路的(de )基色也是蓝(lán )色(😪)，中(🧓)国必须实现从一个(gè )陆权国(⬆)家走(zǒu )向海权国家的转变。