游击兵工厂

此(🚳)前在规(guī )划编制过(🏡)(guò )程中，粤港(📦)澳(ào )三地对于自身(📜)的定位尤为(♊)(wéi )关注，课题组(zǔ )副(🐋)组长、中国国际经济(jì )交(➿)流中(🈹)心产(chǎn )业规划部部长(zhǎng )王(🎼)福强(🙌)向《中国新闻周(zhōu )刊》介绍，香(🤼)港此(🧘)前一直(zhí )有较大顾虑，担心(🤞)自己(🔩)(jǐ )的三大中心和(hé )航空枢(⛽)纽地(🚆)位被取代，而(é(🔭)r )这一定位是(🥡)写(xiě(💴) )在香港基(jī )本(😁)法中，不能(né(🛏)ng )动摇。

粤港(gǎng )澳大湾(🕺)区作为(wéi )中(👙)国改革(gé )开放的最(😯)前端(duān )，通过(🦖)粤港澳三地携手，借(♟)助集装箱吞(tūn )吐量世界(jiè(🏩) )排名(🚵)第三、第(dì )六和第七的(de )三(🏈)大港(😇)口，形(xíng )成合力，在代表中国(🕑)参(cā(👸)n )与国际航运体系改革的过(🏦)(guò )程(🎳)中，发出大(dà )湾区的声(shēng )音(🖱)，参与(🐆)国际(jì )海事行(🔰)业规则的制(⛰)定，国(guó )际航运体系(🕖)规(guī )则的制(♋)定(dìng )，“我们所争(zhēng )取(🌘)和对标的(de )，应(🌰)该是伦敦(dūn )，是赫尔(🐖)(ěr )辛基，是哥(👧)本(běn )哈根，至少是新(🛳)加坡，推(tuī )动国际海洋国(guó(🦆) )际航(📉)运规(guī )则体系的重塑(sù )，由(✉)一个(🥜)搬(bān )运工成为规则(zé )的制(😆)定者(🖋)。

按照“规划(huá )纲要”要求，粤港(🚲)澳大(🌊)湾(wān )区将加强基础(chǔ )设施(🚈)的互(⛓)(hù )联互通，更好(📻)(hǎo )发挥港珠(💕)澳大桥作用，加(jiā )快(🌱)建设深(圳)中(⏮)(zhōng )(山)通道、深(圳)茂(🥃)(名)铁路(lù )等(🔥)重要交通(tōng )设施，但(📁)在王(wáng )福强看来(lái )，根据规划，未(🗳)来除了注重硬连接外，更应(👔)注重(🏷)软连(lián )接，即通(tōng )关的便利(🎾)化。

此(🚉)外，各个(gè )城市关注于自(zì(🔠) )身的(🚛)发展重点，特别是(shì )产业方(📖)面，希(📼)望国家能支(zhī )持某一种产(👑)业(yè(🌳) )，某个产(chǎn )业集(🌻)群，某一(yī )个(🛺)项目在某个地方落(🐄)地，明确每个(🚍)地方(fāng )的发展方(fā(🐉)ng )向。

粤港澳大(🐍)(dà )湾区作为中(zhōng )国(🌁)改革开放的(de )最前端，通过粤港澳(📩)三(sān )地携手，借助集装箱吞(🕷)吐(tǔ(👬) )量世界排名第(dì )三、第六(🌂)(liù )和(🥑)第七的三大(dà )港口，形成(ché(👕)ng )合力(🎶)，在代表(biǎo )中国参与国际航(🚐)运体(🐫)系(xì )改革的过程中，发出大(💛)湾(wā(🛐)n )区的声音，参(cā(㊙)n )与国际海(hǎ(🧐)i )事行业规则的(de )制定(🚶)，国际航运体(🐬)系规则(zé )的制定，“我(🕛)(wǒ )们所争取(🍇)(qǔ )和对标的，应(yīng )该(🤺)是伦敦，是赫尔辛基，是哥本哈(hā(🏺) )根，至少是新(xīn )加坡，推动国(🐊)际海(🔐)洋国际(jì )航运规则体系(xì(📸) )的重(🍬)塑，由一个搬运工(gōng )成为规(😞)则的(⚓)(de )制定者。

然而(ér )，目前香港的(💂)资质(🏤)、标(biāo )准、规则等都是按(😈)照英(🚄)美(měi )体系，也正(🦂)因(yīn )为如此(🤓)，张燕生认为，香港的(📉)优势是国际(🥂)化，因(yīn )此应该更多(👋)地(dì )向外走(🎀)，进一步开放，而非更(📧)多地(dì )向内地开放。

而大湾区本(🔤)身拥有巨大(dà )的市场，市场(🍠)驱动(🏕)型科技(jì )创新在大湾区(qū(🚱) )能找(✝)到众(zhòng )多的应用场景(jǐng )，向(⏯)全国(🚧)全(quán )世界推广的潜(qián )力更(😍)大，这(🕥)无疑是STEM(科学(xué )、技术、工(🎒)程、(🐂)数学)及创(chuàng )新(😂)型人才的大(😽)(dà )好机会，必将推动(🕢)社会(huì )对科(📔)技的重视和推崇。

“仅(🌲)从科技创新(🀄)(xīn )而言，粤(yuè )港澳大(😝)湾区的(de )发展也是不(bú )平衡的，但(🈸)即(jí )使深圳有如此高的研(🕚)发(fā(⬜) )强度，依然没有一所世界(jiè(🎂) )一流(📤)大学，而(ér )香港有四(sì )所。

按(🦒)照规(💜)定(dìng )，凡是能够通关的私家(📹)车(chē(📗) )和货车都可以上桥，但(dàn )目(🛌)前这(🔖)部分车辆数量(👲)并不(bú )多。