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“要(🦔)解决(jué )单一城(chéng )市单元(yuán )所(🚋)不能(né(🎑)ng )解决的(de )问题(🎊)，比如(rú )污染共防(🦄)、环境共治、产业协作等，必(🍀)须各方(🤥)协商合作，携(🐦)手共赢。

张燕(yàn )生(🧛)向《中国(🚺)(guó )新闻周(zhōu )刊》介(jiè )绍，从(cóng )研(🎇)发强(qiáng )度这(🎭)一(yī(💽) )个指标(biāo )来(🈴)看，在粤(🍜)港澳大(dà )湾区，深圳的研发强(💇)度是4.13%，2017年投入创新的经费是900亿(✂)人民币(🥠)，广州的研发强(qiáng )度是2.5%，超过(guò(👽) )了OECD的平(píng )均水平(píng )(2.4%)。

从物(wù )流(🌓)和运(yù(💺)n )输角度(dù )，广(🍪)州(zhōu )和深圳的集(🐛)(jí )装箱吞吐量都远超香港，主(🌤)要原因(🍫)是香港的航(💑)运太过昂贵，因此(🧡)，从规划(🤸)(huá )而言，希望(wàng )香港在(zài )航运(😊)方(fāng )面更多(🧙)(duō )转(🚨)向租(zū )赁、(🗓)注(zhù )册(📥)、融(róng )资、保(bǎo )险、仲裁，即(💇)转向跟航运相关的现代服务(🔆)业。

除了(🆑)陆域的协同合作，王福强更看(🤒)重的(de )是海域的协(xié )同合作(zuò(🔌) )。

“一(yī )个(🚒)是代(dài )表国(✖)际(jì )先进规(guī )则(🥉)的港(gǎng )澳自由市场(chǎng )制度体(📪)系，一个(💺)是有中国特(🌯)色的(🏗)社会主义经(🌖)济制度(💉)，两种制度各有优劣，如何发挥(⏯)两(liǎng )种制度(⭕)(dù )的(🍚)优势(shì )，形成(👀)(chéng )集合(🆙)两(liǎng )种制度(dù )优势的(de )一个大(🏒)(dà )湾区治理规(guī )则，这是创新(⏱)的主线(🥟)。

按照“规划纲要”，粤港澳大湾区(❔)包括香港特别行(háng )政区、澳(🕥)门(mén )特(🤝)别行(háng )政区(🚖)和(hé )广东省(shěng )广(🈳)州市(shì )、深圳(zhèn )市、珠(zhū )海(🥅)市、佛(📞)山(shān )市、惠(✴)州市(🧥)、东莞市、(🕤)中山市(😪)、江门市、肇庆市(简称“珠三(🌒)角九市”)。

2018年(niá(🍫)n )10月23日(🔛)，港珠(zhū )澳大(🏬)桥(qiáo )正(🎋)式开(kāi )通，这(zhè )座经过(guò )6年论(🍛)证(zhèng )，9年建(jiàn )设完成(chéng )的跨海(🚛)大桥(qiá(🕟)o )，却因通车率不高而受到诟病(🌧)。

张燕生习惯于从三个指标评(🏺)估一个(📤)地区的(de )创新(😄)力，一(yī )是看创(chuà(👿)ng )新的投(tóu )入，即(jí )研发强(qiáng )度(⏰)，也(yě )就(⏺)是全(quán )社会(🍳)研究(🆙)与(yǔ )试验经(⏭)费支出(😴)占GDP的比例；二是看产出，也就(🕜)是创新投入所带(🅱)来的发明专(🦑)利(lì )申(🔳)请的增长(zhǎng )和授权(quán )的增长(🕶)(zhǎng )；三是(shì )看影响(xiǎng )，看全(quá(😝)n )员劳动(🈶)(dòng )生产率的增长，看(kàn )全要素(💝)生产力的增长，以及科技进步(🧞)贡献率(👂)的增长。

这11个(💇)城市，通过陆海以(🍇)及公路、铁路、高铁、机场(🚢)所(suǒ )形(🈚)成了(le )轴带的(🛹)(de )支撑(🏒)作(zuò )用，辐射(🥐)粤(yuè )西(🥝)粤东粤北地区和9+2城市周边地(🏟)区的辐射，最终通(⛔)过整个粤港(🐻)澳大湾(🚁)区向东(dōng )南亚地区辐(fú )射。