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北京—石家庄、北(📦)京—天津(🕕)，五年来，京(📬)津冀铁路交通一体化(🍽)骨骼(gé )系(📡)统逐步确(🏂)(què )立，三地不(bú )仅形成(🤥)了一(yī )小(💎)时交通圈(📈)(quān )，通勤优惠(huì )举措的(🕸)频繁(fán )落(🦆)地，让“双城(🎙)”通勤(qín )生活变成了(le )部分职场员(🉑)(yuán )工的一(😸)种生(shēng )活常态。

双(shuāng )井地区的疏(🧑)(shū )堵改造(😰)和三(sān )环路公交专(zhuān )用道的施(🔎)划(huá )，大幅(😜)缓解(jiě )了(🌊)双井桥的(de )拥堵情况。

而(🎄)在北京市(😬)，长期以来(🚺)困扰北京交通发展的(🌥)是道路主(🚨)动脉上的(🚩)各(gè )种堵点。

“轨道上的(🕜)京(jīng )津冀(🐻)”骨架(jià )初(📕)步形成

2015年(nián )12月，昌平线(🌮)(xiàn )二期(北(🐌)邵洼(wā )站(🖤)-昌平西山(shān )口站)，14号线(xiàn )东段(北(📺)京南(nán )站(🏖)-金台路站(zhàn ))开通。

2017年5月(yuè )1日，姬春(🛄)明(míng )因为(🚰)买到了(le )“京津城际(jì )同城优惠卡(🎢)(kǎ )”发售首(🍛)日(rì )的第一张卡(kǎ )而登上了北(🐟)(běi )京各大(😦)报纸的版(⚡)面。