有爱就有家

实际上，目(😌)前大湾区内部发展差距依然(🛎)(rá(🌤)n )较(jiào )大，协同性(🕞)、包容性有待加(🐳)强，部分地(dì )区(qū )和领域还存(😉)在(💓)同质化竞争和(📂)资源错配(pèi )现(xià(😊)n )象。

而香港的研发强度只有0.76%。

尽(🎌)管(💸)目前(qián )中(zhōng )央(🚤)和香港都在科创合作方面出(🛒)台(🎥)了许(xǔ )多(duō )政(🔖)策，但在史维看来(📤)，大湾区各个城市(shì )不(bú )可单(📑)靠(🔲)这些政策就完(🚂)全自成一体，他(tā(😆) )建(jiàn )议在科创方面，各城市可(📑)以(🚄)错位发展，资(zī(🌸) )源共享，比如共建(🤤)大湾区人才库等，形(xíng )成(chéng )一(👽)个(➖)竞争合作的良(🎇)性体系。

最终也在(⛄)(zài )深(shēn )圳实现科研成果的转(📷)化(💯)及项目孵化。

而(🍒)(ér )这(zhè )次是将港澳统一放在(🍵)规(🎈)划方案的规划(🌘)(huá )范(fàn )围内，体现(🥦)了中央深入推动港澳融合发(🔹)(fā(🈵) )展(zhǎn )大局的导(🛀)向。

王福强认为，产(🎌)业的定(dìng )位(wèi )不宜通过规划(✌)纲(🧑)要的方式予以(🍈)明确，而(ér )应(yīng )让(🔡)各地根据自己的现实基础，技(🎆)术(🐡)条件(jiàn )，结合自(🔀)身的谋划，市场主体的参与度(dù )，以及国内外的(🛥)外(🍣)部环境，形成自(🍷)身定位(wèi )。

上海的科创中心则(🏽)更(📊)加重视国际影(🌒)响(xiǎng )力(lì )，发挥上(👞)海的影响力，整合国际国内的(📗)(de )创(🗡)(chuàng )新资源，提升(🌺)科创能力。

从物流(👚)和运(yùn )输(shū )角度，广州和深圳(🛄)的(👲)集装箱吞吐量(🕝)都远(yuǎn )超(chāo )香港(🛑)，主要原因是香港的航运太过(🗃)昂(🚶)贵(guì )，因此，从规(🏪)划而言，希望香港在航运(yùn )方(🔍)(fāng )面更多转向租(🚊)赁、注册、融资(📲)、保险、仲(zhòng )裁，即转向跟航(➕)运(🚬)相关的现代服(🐞)务业(yè )。