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“可以(yǐ )说(🔓)，这是科(🔅)创和创(chuàng )投的新(xīn )起点、(🏼)新篇章(zhāng )！”陈冠(🏗)华认为(😟)，香(xiāng )港的国际金融地位，深(🧦)厚的科研沉淀(🕉)及人(ré(🚯)n )才培(péi )养，配合大湾(wān )区的(👸)产业基础，将会(🌗)(huì )促使(🥡)大量人才涌入，同时，规划将(💒)为香港(gǎng )及大(🌁)(dà )湾区(🛥)发展带(🚥)来(lái )新空间(jiān )、新机会，激(jī )发香(🥣)港与大(🍎)湾区城(🕥)市(shì )合作的新形式和新内(🎢)(nèi )容。

目前，为了(🐶)有效(xià(🎴)o )拓展(zhǎn )港澳的发展空(kōng )间(📍)，珠(zhū )海的横琴(🔇)、广(guǎ(👌)ng )州的南沙和深圳的前(qián )海(🍗)，三个自贸区都(🏥)为(wéi )港(➿)澳提供了多元的物(wù )理载(⏪)(zǎi )体，珠三角九(😦)(jiǔ )市为(😞)港澳提供了若干(gàn )平台，包(💢)括飞地、园(yuá(⚡)n )区等，支(🈵)撑港澳(🥋)的再(zài )工业(yè )化。

据陈宣庆(qìng )介绍(😊)，成为中(🏚)心城市(🏰)(shì )，不光是要考虑经济(jì )规(👋)模，地理位置，还(🚨)(hái )要考(🏷)虑国际影响力和(hé )政治(zhì(⚪) )因素。

按照规(guī(🙎) )定，凡(fá(📀)n )是能够通关的(de )私家车和货(🔯)车都可以(yǐ )上(😕)桥，但目(🤴)前这部分(fèn )车辆数量并不(👯)多。

而(ér )从金(jī(🕜)n )融角度(✈)，目前(qián )香港的金融更多的(😨)是(shì )财富管理(🈲)，为最高(🍩)端(duān )最(🐮)高增值的一小部分(fèn )人服(fú )务，从(👢)“规划(huá(🔩) )纲要”角(💌)度，希望香(xiāng )港的金融今后(🍯)能够转(zhuǎn )向更(🌩)多为实(👦)体经济服(fú )务，为科技创新(👆)服务(wù )，为(wéi )绿(🎷)色发展(〽)服务(wù )，为普惠金融服务。

王(🛄)福强认为，以行(🥤)政(zhèng )为(🤞)主导的经济发展模(mó )式，客(🍴)观造成了内地(🔈)区域(yù(🤸) )分割，无法形(xíng )成统一市场(🗡)，不但是(shì )内地(🥤)与港澳(🚿)的要素(🏇)流(liú )动存在障碍，珠三角(jiǎo )九市(shì(💿) )之间也(🏒)存在要(🍯)(yào )素流动(dòng )的障碍。

尽管(guǎ(🉐)n )目前中央和香(✌)港都在(🤨)(zài )科创合作方面出台了(le )许(💴)多政策，但在史(🏴)维(wéi )看(👽)来(lái )，大湾区各个(gè )城市不(👌)可单靠这些政(🥟)(zhèng )策就(💜)完全自成一体，他建议在科(🌾)创方面，各城(ché(👸)ng )市可以(🍺)错位发展，资(zī )源共享，比如(rú )共建大湾区(🔽)人才库(🛷)等(děng )，形(👿)成一个竞争合作(zuò )的良性体系。