x你老墓

粤港(gǎng )澳大(dà )湾(📿)区作为中国改(gǎi )革开放的最前(🥂)端(duā(🛴)n )，通过(🔏)粤港澳三(sān )地携手(🏂)，借助集(jí )装箱吞吐量世界(jiè )排(💋)名第(⬛)三、(😭)第六(liù )和第七的三大港(gǎng )口，形(🛑)成合力，在代表中国(👥)参与(⬆)(yǔ )国(🧦)际航运体系改(gǎi )革的过程中，发(fā )出大湾区的(🚏)声音(💂)(yīn )，参(🌔)与国(🚕)际海事行业规则(zé )的制定，国际航(háng )运体系规(🐀)则(zé(🍅) )的制(🈹)(zhì )定，“我们(men )所争(zhēng )取(🕞)和对标的(de )，应(yīng )该是伦敦，是赫(hè(🏸) )尔辛(🔸)基，是(🚪)哥本(běn )哈根，至少是(📃)新(xīn )加坡，推动国际(jì )海洋国际(🏞)航运(🙀)规(guī(🚻) )则体系的重塑，由一个搬运工成(🆘)(chéng )为规则的制定者(🚆)(zhě )。

协(🧞)同合(👱)作是规(guī )划的核心

也正因(yīn )为如此，澳门尽(jì(🛣)n )管经(🔉)济规(🍧)模在(👱)大湾区并不靠前，但因特殊(shū )的地位及与葡语(🐹)(yǔ )国(📀)家的(🛍)联系(xì )，在(zài )规划中(⏫)，将(jiāng )其定(dìng )位为建设世(shì )界旅(🦋)(lǚ )游(💑)休闲(🔲)中心、中(zhōng )国与葡(🌗)语国家商(shāng )贸合作服务平台(tá(👄)i )，促进(📮)经济(🍉)适度(dù )多元发展，打(👐)造(zào )以中华(🥏)文化为主(zhǔ )流、多(✔)元文(🎈)化共(🖊)(gòng )存的交流合作基(jī )地。

极点带动，轴带支撑

“粤(😂)港(gǎ(⌛)ng )澳大(💓)湾区(🌫)的创新(xīn )就在于‘一国两制’，是在多个单独(❌)关税(👹)(shuì )区(🚖)之间建立起的(de )合作(🏚)，因此(cǐ )，开(kāi )放是一个方(fāng )面，便(😭)利化(🖋)是一(👨)个方(fāng )面，但是怎么(🍂)能(néng )够保证有序，我(wǒ )认为才是(🚙)更重(🈳)要(yà(❇)o )的。

同时，在指(zhǐ )导思(🖕)想或推动理(lǐ )念上，过去多是(shì(🐽) )单一(🔬)行政(😜)区的规(guī )划，更多强调发(fā )展，而此次规划(huá )是跨区(🚳)域跨(🤭)制度(🚓)(dù )的规划，更加强(qiáng )调合作。

在粤港澳大湾区发(🧟)展战(👱)略研(🏄)究课(kè )题组副组长王福(fú )强看来，规(guī )划纲(gāng )要是(🥞)一个(🌮)跨(kuà(⏫) )越制(zhì )度的规划，是(♿)首(shǒu )次由国家规范性(xìng )文件进(🐑)行两(👯)种制(😂)(zhì )度的规划，也是(shì(😐) )首次将港澳放进(jìn )规划之中。

香(🗼)港(gǎ(🔊)ng )是国(🕊)际化的，是(shì )低税率的，商品(pǐn )供给是有限的，如果取(🕌)消海(🤺)关，势(📆)必造成走私泛(fàn )滥。

二是对外开(kāi )放要实现一(🐰)个重(♿)大转(🕸)变，从商品和要素自(zì )由流动性开放，向规则等制(zhì(🕒) )度性(📡)(xìng )开(🌷)放。