日本企业的课长和部长

以东三(sān )环北向南方向为例，目前，双井桥区高峰拥堵时间(💜)明(☝)显(🥈)减(📯)(jiǎ(🛩)n )少(〽)(shǎ(👁)o )，社(🎍)(shè )会车(chē )辆和公交车通行均提速不少。

北京—石家庄、北京—天津，五(🕐)(wǔ(🐞) )年(nián )来(lái )，京(jīng )津冀铁路交通一体化骨骼系统逐步确立，三地(🦎)不(🛠)仅(🚼)形(👄)成(♏)了(🏗)一(🦁)(yī(🎞) )小(xiǎo )时(shí )交(jiāo )通圈(quān )，通勤优惠举措的频繁落地，让“双城”通勤生活变成(😤)了部(bù )分(fèn )职(zhí )场员工(gōng )的一种生活常态。

2018年，首都环线高速(🖊)(通(😋)州(🛣)-大(🏛)兴(🧟)段(🚜))、(🎇)京(📼)秦高(gāo )速(sù )北(běi )京(jīng )段通车，国家高速公路网断头路工程全部打通；(♓)兴(🤞)延高速、延崇(chóng )高(gāo )速(sù )平(píng )原段(duàn )(兴延、延崇合称“京礼(🔒)高(😠)速(🀄)”)通(✔)车(📷)，打(🍗)通(📽)京(♒)西北第三高速通(tōng )道(dào )；大(dà )兴国(guó )际机场高速全线贯通，通车后驾(🐝)车从南五环到新机场仅需20多(duō )分(fèn )钟(zhōng )。

晚高(gāo )峰阶段，社会车(👯)辆(🌘)十(😫)几(🎛)分(⛳)钟(🔼)就(🍆)能通过该路段，比之前节省(shěng )至(zhì )少(shǎo )半(bàn )小时。

责任规划师的引入更(🎟)加(🎗)创造性地充盈了核心区城市更新的(de )专(zhuān )家(jiā )智(zhì )库。

对于曾(📤)经(🍻)位(🤯)居(👑)北(⬅)京(♒)十(👯)大(💺)堵点榜首的双井地区交通情况，300路公(gōng )交(jiāo )驾(jià )驶(shǐ )员刘(liú )淑芳最为(💗)熟悉。

在老城保护与街巷更新有机衔接的同时，生(shēng )活(huó )方(fāng )不(🍕)方(🔤)便(🔚)(bià(👙)n )，老(✏)百(⏯)姓(⛅)有没有获得感是衡量治理成败的重要标准。

城际(jì )铁(tiě )路(lù )是(shì )交通(🚮)的(🍔)(de )大骨架，它们的生长拉伸了城市的触角。

同一天的晚上6点(diǎn )，和(🖼)(hé(🕣) )温(💝)(wē(🏻)n )霄(🥢)隔(🤸)(gé(🔬) )着(🌸)两个城区，在中关村工作的姬春明，也结束了一天的工作(zuò )，而(ér )他(tā )乘(⛵)坐(🦐)(zuò )地铁正在赶往北京南站，目的地是天津武清区的家……

交(🍑)通(😱)(tō(🎯)ng )拥(✒)(yō(🅰)ng )堵(🕤)(dǔ(🥎) )是“城(chéng )市病”的典型表现，也是大城市发展中最难以治理的突出(chū )问(wè(🍺)n )题(🚁)(tí )。