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全国(guó(🤧) )乘用车市场(chǎng )信息(🖼)联席会(⚽)秘书长(🌪)崔东树(👬)(shù )在接受经济(jì )日报-中国经济(👼)网记者采访(fǎng )时表(⛲)示，反(fǎ(🦔)n )对“皮卡(📝)进城”的(🏆)主要原(yuán )因，一是车(chē )型较大，城(🛑)市道路狭窄以(yǐ )致(🔕)停车难(🦃)；二是(😫)大部分(⛅)皮(pí )卡为柴油车(chē )型，与城市提(🎓)倡的节能环(huán )保不相符。

相(👭)信随着(✝)双证取(🍣)消、皮卡(kǎ )进城限制范(fàn )围逐渐放宽(⛰)，皮卡市场的(de )“春天”将(🤷)(jiāng )不再(👵)遥远。

相(🌅)比之下(⛅)，皮(pí )卡车型既可(kě )拉货，又可载(📜)人，适用范(fàn )围宽泛(❔)许多(duō(🕜) )。

这在一(🐜)定程度(🔑)上确实可(kě )以促进消费(fèi )，并成(🛹)为汽车行业新的增(😨)(zēng )长点(🚶)。

“企(qǐ )业(🗃)家要把(🖌)握用(yòng )户需求。

姚(yáo )劲波说，与此(😪)对应的是，2018年四季度以(yǐ )来(🈺)，企业尤(📎)其是中(🏡)小企业(yè )招聘意愿大(dà )幅增长，招聘的(✊)职位下降(jiàng )、求职(🌸)的人(ré(🤠)n )数上升(🌿)。

经济日报-中国经(jīng )济网北京3月(yuè )4日讯(👶)（记者 李方） 企业(🎻)家(jiā )如(📗)何部署(🛥)智(zhì )能(👡)赛道？未来智能制造的(de )优势在(🎴)哪里(lǐ )？3月3日，全国(🦕)政协委(👖)员、德(🈯)勤中国(🤜)副(fù )首席执行官蒋(jiǎng )颖在“第二(👾)(èr )十一期中国企业家两会(🐸)沙(shā )龙(♟)”上指出(📕)(chū )，目前数据表明智能制造(zào )已产生了(⏲)非(fēi )常好的财务效(🌴)益，整体(🛳)企(qǐ )业(🚭)家有信心(xīn )、有底气、市场大。