玫瑰行者

之(👕)(zhī(🖼) )所以这样定位(wèi )，在张(🐁)燕生看来(lái )，香港(🚫)正面临着一系(xì )列发(🍣)展的短板(bǎn )，亟待转型(⬇)。

张(zhāng )燕生向《中国(guó )新(⏰)闻(🆒)周(zhōu )刊》介绍，从(cóng )研发(🎟)强度这一个(gè )指(🤖)标来看，在(zài )粤港澳(à(🥋)o )大湾区，深圳的研发强(🤯)度(📔)是4.13%，2017年投入创新的(de )经(🔓)费(🔪)是(shì )900亿人民币(bì(😥) )，广州(🎼)的研发强度是(shì(🥕) )2.5%，超过了OECD的平(píng )均水平(⛴)(2.4%)。

在“十(shí )二五”“十三五”的(🍃)(de )时(🤷)候，将港澳(ào )做成专门(🌳)的一章(zhāng )。

这11个城(⭕)市，通过陆(lù )海以及公(🚺)路、铁路、高铁、机(🌟)(jī )场所形成了轴(zhóu )带(🔰)的(📷)支(zhī )撑作用，辐射(shè )粤(⛩)西粤东粤北地(dì(🎨) )区和9+2城市周边(biān )地区(🏫)的(de )辐射，最终通过整个(🔡)粤港澳大(dà )湾区向东(⛽)南(😟)亚(yà )地区辐(fú )射(☕)。

按照(🤯)(zhào )“规划纲要”要求(🔘)，粤港澳大湾区(qū )将加(😆)强基础设施(shī )的互联(👯)互(🎻)通，更好发(fā )挥港珠澳(🥊)大桥(qiáo )作用，加快(🏰)建设(shè )深(圳)中(山)通道(🏆)、深(圳(zhèn ))茂(名)铁路等(😽)重(chóng )要交通设施，但(dà(🕍)n )在(〰)王福强看来(lái )，根据(jù(💁) )规划，未来除(chú )了(🦕)注重硬连接外(wài )，更应(🛄)注重软(ruǎn )连接，即通关(🔲)的便利化。

张燕生认为(🙉)(wé(💙)i )，从通关便利(lì )化(🏦)来说(📥)(shuō )，现在已(yǐ )经有(🍈)了很大的进步，比如珠(🏉)海、澳(ào )门之间采取(💑)“合(📴)(hé )作查验、一次放行(👌)”的模式，取消(xiāo )了(🧢)两地口岸之间(jiān )的缓(😪)冲区，直接把两(liǎng )个口(🏒)岸连在一(yī )起。

香港X科(🏉)技(🎚)创(chuàng )业平台联合创(chuà(🍈)ng )办人、香港大学(➗)陈冠(guàn )华教授向《中国(🔰)(guó )新闻周刊》表(biǎo )示，为(🛡)(wéi )了加深大湾区科创(🖱)布(🚓)局，香港(gǎng )X计划在(📀)深圳(🍆)前(qián )海建立(lì )智(🍞)能制造(zào )、新材料、(🛐)生物科技(jì )等实验室(🛹)，利(🐥)(lì )用香港高校教授(shò(❎)u )资源，在深圳做应(📨)用(yò(🔘)ng )导向的研究。

而这(🌫)次是将港澳(ào )统一放(🥌)在规划方案的(de )规划范(🤙)围(🏮)内，体现了中央深入(rù(💗) )推动港澳融合发(⏳)展大(dà )局的导向。

香(xiā(📅)ng )港特区政府尽管(guǎn )提(🍡)出在2022年，研(yán )发强度(dù(🎛) )达(🗄)到1.5%，但从投入来看(🌭)，也只(➗)有(yǒu )450亿港元，不及(🍍)(jí )深圳目(mù )前的一半(🍍)。

“要解决单一城市(shì )单(⚓)元(😥)所不能解(jiě )决的问题(🌋)，比如(rú )污染共防(🖌)、环(🌐)境共治(zhì )、产业(🚲)协作等(děng )，必须各方协(😅)商(shāng )合作，携手共赢。