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王(wáng )福强(qiáng )认为(🏤)(wéi )，以(yǐ(🖤) )行政为(➡)主导的(🕓)经济发(🚉)展模式，客观造成了内地区域分割，无法形成统一市场，不但是内地与港澳的(🐩)要素流(🛅)动存在(🐍)障碍，珠(⏮)三角九市之间也存在要素流动的障碍。

以港珠澳大桥为例(lì )，过(guò )去的(de )重点(➗)(diǎn )是建(🌳)(jiàn )设，今(🚭)后的重(🔸)点则是运营(yíng )，如(rú )何让(ràng )三地(dì )的车(chē )更便(biàn )利地(dì )通行(háng )，如(rú )何激(jī(♿) )发港(gǎ(🙋)ng )澳单(dā(🎣)n )排车(chē(🈳) )的用(yò(📁)ng )桥热情，如何为乘客提供更好的服务，这些都是软连接。

之所以这样定位，在张(💓)燕生看(🍐)来，香港(📜)正面临(🕊)着一系列发展的短板，亟待转型。

“所谓的要素自由流动，是在‘一国两制(zhì )’(📓)的(de )条件(🛰)(jiàn )下自(🕣)(zì )由流(➿)(liú )动，是在多个关税区的框(kuàng )架下(xià )自由(yóu )流动(dòng )，一(yī )定是(shì )有界(jiè )的。

因(🙄)此(cǐ )，“无(🔴)论(lùn )从(🧟)粤(yuè )港(🔴)澳(ào )大(🙋)湾(wān )区的四个中心城市来看，还是七个节点城市，彼此存在较大差异。

因此，“无(🍯)论从粤(💔)港澳大(👬)湾区的(🙉)四个中心城市来看，还是七个节点城市，彼此存在较大差异。

也正因为如此，澳(👂)(ào )门尽(🔻)(jìn )管经(🏢)(jīng )济规(♉)(guī )模在(zài )大湾区并不靠前，但因特(tè )殊的(de )地位(wèi )及与(yǔ )葡语(yǔ )国家(jiā )的联(🚩)(lián )系，在(🥈)规(guī )划(⬇)中(zhōng )，将(🔴)(jiāng )其定(🚹)(dìng )位为(wéi )建设(shè )世界旅游休闲中心、中国与葡语国家商贸合作服务平台(📼)，促进经(🧘)济适度(🌡)多元发(🌪)展，打造以中华文化为主流、多元文化共存的交流合作基地。

张燕生认为，三(🌌)个极点(🚦)实际上(🐡)是粤港(📬)澳(ào )大湾(wān )区的(de )三个(gè )都市(shì )圈，一是港深加上惠州、东莞(wǎn )形成(chéng )的都(☔)(dōu )市圈(😽)(quān )，主(zhǔ(🏊) )要面(mià(📻)n )向珠(zhū(💦) )三角(jiǎo )东岸(àn )，更(gèng )多的(de )是发(fā )挥好(hǎo )香港的金融优势，香港的国际化、法(🥄)制化、(😈)现代化(😑)的优势(🎉)和深圳的创新优势，辐射带动像东莞、惠州这个地区，在新一代电子信息技(📮)术等领(🌹)域，形成(🦊)一个具(🎌)有世界影响力的产业集(jí )群；二是(shì )广佛(fó )加上(shàng )肇庆形成的都市圈，集(🐐)合广州(🍥)(zhōu )的商(🎮)(shāng )贸，佛(🏏)山(shān )的(💊)制(zhì )造，肇庆(qìng )的宜(yí )居优(yōu )势，共同(tóng )构筑(zhù )这个(gè )地区成为国际商贸中(😭)心，成为(🛌)综合交(🕔)通枢纽(🥛)，成为科技教育文化中心，而广佛肇与港澳的合作，决定珠三角西岸形成重要(🚧)的装备(🈁)制造业(😤)产业带(🍱)；三是澳珠带动中山、江门形成的都市圈(quān )，主(zhǔ )要立(lì )足于(yú )绿色发展(🗾)，旅游休(🌃)闲、文(🦗)化创(chuà(🥏)ng )意，以及(jí )制造(zào )业和(hé )服务(wù )业的(de )深度(dù )融合(hé )发展(zhǎn )。