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相较(🐻)于人人(💢)(rén )车的(de )合(💴)伙(huǒ )人模(mó )式，瓜子(zǐ )二手车(🌡)则积极(👕)布局线下(🤼)严选店，以期实现(🅿)线上电商高效性与线下实体(🎽)店强体(😴)验性(xìng )的(🛣)有(yǒu )效结(jié )合，构(🌨)建(jiàn )二手(shǒu )车新(xīn )零售(shòu )模(💓)式(shì )。

人(👝)(rén )人车(chē(🚢) )CEO李健(jiàn )表示(shì )，原(🚋)有的模式交易效率不高。

北京(🍧)提出，全(📋)面执行国(🉐)家减税降费政策，确保企业社保缴费(🔷)负担不增(😲)加。

瓜子(⌛)二手车的(🖋)严选直(zhí )卖店(diàn )依托(tuō )新零(🧘)(líng )售模(🎊)(mó )式打(dǎ(🍁) )造场景化的交易(🐘)体验，将金融植入到线上线下(📤)的二手(🛅)车消费场(🤰)景当中，通过(guò )线(🛷)上(shàng )“一(yī )次多(duō )看”和线(xiàn )下(🈚)一(yī )站(💖)式(shì )服务(❔)(wù )，在(zài )为消(xiāo )费(🐏)者(zhě )提供(gòng )更好体验的同时(💱)，也使得(➡)金融渗透(🍺)率峰值能够超过40%，同时也增加了二手(🕐)车销量。

值(🚒)得一提(🖕)的是，多个(🌀)省份不仅给出了政策，还强(qiá(🏒)ng )调了(le )完(🚆)善(shàn )政策(🏂)(cè )执行(háng )方式，增(🍫)强民营企业在政策中的获得(🕉)感。

与此(🐸)同时，过去(⛏)几年，行业烧钱不(🤪)断，大打(dǎ )广告(gào )战，过于(yú )追(💰)求(qiú )跑(📅)马(mǎ )圈地(👯)(dì )，忽(hū )视了(le )对产(👷)(chǎn )品和(hé )服务(wù )的精耕细作(😌)，导致销(🏰)售和服务(⏩)过程中出现一些“深坑”“套路”，令消费者(🕔)诟病不已(🈸)。

海南省(🦀)生态环境(🚏)厅厅长邓小刚介绍，2008年国(guó )务院(yuàn )办(📧)公(gōng )厅相(🉐)(xiàng )关规(guī )定实施(😼)以来，各个省份所做的基本上(🛒)是“限塑(🍴)”，就是尽量(🗑)采取一些经济手(🔍)段和(hé )措施(shī )来限(xiàn )制塑(sù(🎀) )料袋(dà(🦔)i )的使(shǐ )用(🤳)，如采(cǎi )取付(fù )费(🌆)制(zhì )、通(tōng )过付(fù )费的(de )办法(📛)来限制(🎀)和减少塑(🏭)料袋的使用。

瓜子二手车的严选直卖(🏯)店依托新(🕸)零售模(🤷)式打造场(🎛)景化的交易体验，将金融植入到线上(📙)线下的二(🚽)(èr )手车(chē )消费(fè(📀)i )场景(jǐng )当中(zhōng )，通过线上“一次(😷)多看”和(🎖)线下一站(📣)式服务，在为消费(💼)者提供更好体验的同时，也使(🚊)(shǐ )得金(㊙)(jīn )融渗(shè(🙍)n )透率(lǜ )峰值(zhí )能(🏢)够(gòu )超过(guò )40%，同(tóng )时也(yě )增加(🤚)(jiā )了二(📑)(èr )手车(chē(🛡) )销量。

通过押金回退的方式，引导驱动(😓)一次性塑(🎽)料标准(🚪)包装物回(🎈)收，着力解决回收体系“最后一公里”的(🍷)难题。