人间失控(02)

同时(🎫)，要积极(🌪)谋(móu )划(🕍)，携手港(😐)澳共(gòng )建海洋协同发展(zhǎn )区，以这个平台(tái )为载体，承(chéng )载大(dà )湾区由浅蓝(⤵)(lán )走向(💷)(xiàng )深蓝(💔)的各种(🆘)(zhǒng )探索(suǒ )。

以港珠澳(ào )大桥(qiáo )为例，过去(qù )的重(chóng )点是建设，今后(hòu )的重点则(⛱)是(shì )运(✨)营(yíng )，如(👋)何让三(🚯)(sān )地的(de )车更便利地通行，如何激发港澳单排车的用桥热情，如何为乘客提供更好的(🚼)服务，这(✊)些都是(⛲)软连接(🏹)。

除此之外，海关和边(biān )检共用“一站式(shì )”电子验放系统(tǒng )采集的信息(xī )，通(tō(🈳)ng )过指纹(🤢)和人(ré(🤹)n )脸识(shí(💸) )别系统对同(tóng )一台(tái )出入境车辆(liàng )和驾(jià )驶员进行同(tóng )步验(yàn )证、自动(😟)放(fàng )行(😱)等(děng )方(🎴)式；此(🎊)外(wài )，内(nèi )地和港澳推(tuī )行电(diàn )子签名证书等文件互认，一个文件只需给海关审核(🚋)一次就(👴)可以，这(🗯)些都大大提高了通关的效率。

一旦合作，就会发挥强强(qiáng )联合的综合优势(shì )。

而内地(👋)的制造(🍲)(zào )业要(📛)转型升(🌛)(shēng )级，占领更广阔(kuò )的市(shì )场，也要走(zǒu )出去(qù )，需要更高(gāo )的平(píng )台。

这些合(🎥)(hé )作平(😑)(píng )台不(🕣)但支撑(🌎)(chēng )了港(gǎng )澳的发展，解决(jué )了就业，也(yě )为内(nèi )地发展提供了一个很好的契机，引入(🧀)香港的(🔙)一些元(🔓)素进来，比如鼓励港澳医师在内地执业，香港教育机构在内地独立办学(xué )等，既解决(🔙)港澳(à(🏀)o )的空间(🤺)问题，也(🚡)(yě )有助于倒逼国内(nèi )深层次改革(gé )。

王(wáng )福强认为，以行(háng )政为主导的(de )经济(🔟)(jì )发展(🚼)模式，客(😗)观(guān )造(🙉)成了内地(dì )区域(yù )分割，无法(fǎ )形成(chéng )统一市场，不但(dàn )是内地与港澳的要素流动(🧜)存在障(🆔)碍，珠三(🚘)角九市之间也存在要素流动的障碍。

实际上，目前大湾区内部发展差距依然较大(dà(👱) )，协同性(🚖)、包容(🤚)(róng )性有(🍛)待加强，部(bù )分地区和领域还(hái )存在同质化(huà )竞争(zhēng )和资源错配(pèi )现象(xià(🍰)ng )。

实际上(👥)，目前(qiá(🕌)n )大湾区(🤣)内部(bù )发展(zhǎn )差距依然较(jiào )大，协同性、包(bāo )容性(xìng )有待加强，部分(fèn )地区和领域(🏊)还存在(💈)同质化(🎻)竞争和资源错配现象。

在规划纲要中，首要的合作就是建设国际科技创新中心。