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除此(💣)之外，海关和边检共用(📀)“一(yī(🕊) )站式(🕒)”电(diàn )子(zǐ )验放系统采集(🐡)的信(🥏)息，通过指(zhǐ )纹(wén )和人(😫)脸识(🎋)(shí )别(bié )系统对同一台出入境(🈲)车辆(💰)和驾(jià )驶(shǐ )员进行同(🗽)步验(🦖)证、自动放行等方式；此外(🤬)(wài )，内地和港澳推行电子签(🍧)名证(💠)书等(děng )文件互认(rèn )，一个文件(👼)只需给海关审核一次(⏩)(cì )就(📱)(jiù )可(💒)以，这些(xiē )都大大提高了通关(🎡)的效率。

张(zhāng )燕(yàn )生认(📔)为，在(🖼)粤港(⭐)澳大湾区内有三(sān )道“关(👻)”，一道(🏧)是物理的“关”，即海关(guā(🐥)n )；一(🎐)道是信(xìn )息(xī )技术的“关”；还(👱)有一(🤕)道是规(guī )则(zé )的“关”。

从(📎)物流(😆)和运输角度，广州和深(shēn )圳(zhè(🖐)n )的集装箱吞吐量都远超香(🤘)港，主(🔈)(zhǔ )要原因是(shì )香(xiāng )港的航运(🎈)太过昂贵，因此，从(cóng )规(📪)(guī )划(🔈)而言(🛋)，希(xī )望香港在航运方面更多(🚼)转向租(zū )赁(lìn )、注册(🦁)、融(🚊)资、保险、仲裁，即(jí )转向跟(⚽)航(há(🚢)ng )运(yùn )相关的现代服务(🏤)业。

此(🏾)前，在(zài )“十五”“十(shí )一五”的规划(🎆)中，都(🤯)只是有一(yī )段(duàn )涉及(🗼)港澳(⏲)内容。

在“十二五”“十三五”的(de )时候(🚣)，将港澳做成专门的一章。

一(🆓)是海(🕺)洋(yáng )经(jīng )济，积极推动路上科(🏆)技下海，提(tí )升海洋经(🌕)济(jì(🧠) )的技(🌸)术保障能力，通过产业的(de )支(zhī(🍅) )撑，成为国家重大战略(🏽)保障(🗂)实施(shī )区。

为了(le )满(mǎn )足更多旅(🙆)客的(🥍)需求，特别开通了(le )穿梭(🤷)巴士(📻)(shì )和(hé )跨境直通巴士两种客(🗽)车交(🛶)通方(fāng )式(shì )，此外，还有(🚤)少数(🏌)具备两地牌照的商务出(chū )租(💣)(zū )车。

张燕生认为，三个极点(😘)实际(🎞)(jì )上是粤港(gǎng )澳(ào )大湾区的(😱)三个都市圈，一是港(gǎ(👸)ng )深(shē(🎗)n )加上(🌪)惠州、东莞形成的都市圈，主(🌪)要面向(xiàng )珠(zhū )三角东(🎚)岸，更(😩)多的是发挥好香港(gǎng )的金融(🖲)优(yō(🤐)u )势(shì )，香港的国际化、(⛅)法制(🖍)化、现代(dài )化的优势(shì )和(hé(🥏) )深圳(📒)的创新优势，辐射带动(🈹)像(xià(🍮)ng )东(dōng )莞、惠州这个地区，在新(⏺)一代电子信息技(jì )术(shù )等(♈)领域(👏)，形成一个具有世界影响(xiǎng )力(🚾)的产业(yè )集(jí )群；二(🌦)是广(🎸)佛加(🍋)上肇庆形成的(de )都(dōu )市圈(🧞)，集合(🤬)(hé )广州的商贸，佛山的(🚔)制造(🗨)，肇(zhào )庆(qìng )的宜居优势，共同构(🌵)筑这(🍍)个地区(qū )成为国际(jì(〽) )商(shā(🥟)ng )贸中心，成为综合交通枢纽，成(🚥)(chéng )为(👔)科技教(jiāo )育(yù )文化中(🍘)心，而(📍)广佛肇与港澳的(de )合(hé )作，决定(🙏)珠三角西岸形成重要的装(🏍)备制(🤲)造(zào )业(yè )产业带；三是澳珠(🐛)带动中山、江(jiāng )门形(🔲)成的(🎴)(de )都(dō(🔭)u )市圈，主要立足于绿色发(💃)展，旅(🔬)(lǚ )游休闲、文(wén )化创(📍)意，以(🤩)及制造业和服务业(yè )的(de )深度(🚵)融合(🐏)发展。

实际上，目前大(dà(😵) )湾区(🛡)内部(bù )发(fā )展差距依然较大(⏹)，协同(😫)性、包容(róng )性有待加(😓)(jiā )强(🗳)(qiáng )，部分地区和领域还存在同(❣)质(zhì )化(huà )竞争和资源错配(👳)现象(🐶)。

极点带动，轴带支(zhī )撑(chēng )