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以(yǐ(🥘) )港珠澳大桥为例(lì )，过(🤪)去的重(chóng )点是建(🚻)设，今后(hòu )的重(🖋)点则是运营，如(rú(🔜) )何让三地的(de )车更便利(🦗)地通行(háng )，如何激(⛪)发(fā )港澳单排(🧝)车的用(yòng )桥热情(🍊)，如(rú )何为乘客提(🌫)供更(💽)(gèng )好的(de )服务，这些(🖤)都是(shì )软连接。

按(🔀)(àn )照规定，凡是(🔡)能(néng )够通关的私(🍮)(sī )家(✌)车和货车都可(kě(🚪) )以上桥，但目前这(🌙)部分车辆(liàng )数(📂)量(liàng )并不多。

2018年10月(🔍)23日(rì )，港珠澳大(dà )桥正(✌)式开通，这(zhè )座经(🕶)过6年论(lùn )证，9年(🤷)建设完成(chéng )的跨(🛡)海大桥，却因通(tōng )车率(📑)不高而(ér )受到诟(📧)病。

“在(zài )一种此(🕘)长彼(bǐ )消的发展(🔵)过程中(zhōng )，由市场(🤢)主导(🔜)自动形成。

极(jí )点(🔍)带(dài )动，轴带支撑(🔰)

香(xiāng )港特区政(🍕)府(fǔ )尽管提出在(✅)2022年，研(🙃)发强度达(dá )到1.5%，但(🎨)从投入来(lái )看，也(🐉)只有450亿港元，不(🌌)及深圳目(mù )前的(🌗)一半。

香港(gǎng )是国际化(🎷)的(de )，是低税率的，商(🖨)品供给是(shì )有(💷)限的，如果取(qǔ )消(🔩)海关，势必造成走(zǒu )私(🏍)泛滥。

而(ér )大湾区(🕗)本身拥有(yǒu )巨大(🦂)的市场(chǎng )，市场(🆚)驱动型科(kē )技创(🏿)新在(🔬)大湾区能找到众(🛺)多(duō )的应(yīng )用场(🍗)景，向全国(guó )全(🌝)世界推广(guǎng )的潜(🐨)力更大，这(zhè )无疑是STEM(科(🔖)学(xué )、技术、工(❌)程、数学)及创(🍨)新型人才的大好(🥚)机会，必将推动社会对(🚀)(duì )科技的重视(shì(👦) )和推崇。

在“规(guī(💛) )划纲要”中(zhōng )，香港(🕍)、澳门、广州、深圳(🌧)被定位为(wéi )中心(🖤)城市，“作为区域发(💣)展(zhǎn )的核心引(♈)擎(qíng )，继续发挥比(🐵)较(jià(🆚)o )优势做优做强，增(🥡)强对周边(biān )区域(Ⓜ)(yù )发展的辐射(💌)带动(dòng )作用”。